Publicado: agosto 28, 2026, 12:11 pm
Llenar el depósito será un poco más caro para quienes vuelvan de vacaciones. El precio de los carburantes llega a las puertas de la ‘operación retorno’ con su octava subida consecutiva, de forma que ya acumula un encarecimiento de casi el 24%. Esto sucede inmediatamente después de que la rebaja del IVA al 10% dejara de tener efecto a principios del pasado mes de julio. Según el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio medio del litro del gasóleo, ha subido esta semana un 1,8% con respecto a la anterior, para situarse en los 1,861 euros. La gasolina se ha situado en los 1,723 euros tras encarecerse un 1,55%.
A pesar de haber alcanzado máximos del pasado mes de abril, hay una luz de esperanza para los conductores. Sin embargo, tendrán que esperar al final de la ‘operación retorno’. La rebaja fiscal sobre el gasóleo volverá a los 20 céntimos por litro en septiembre, frente a los 5 céntimos inicialmente previstos, ante un encarecimiento del 15,7% solo durante este mes.
Tras las últimas subidas, el diésel se encarece más del 23,7%, mientras que la gasolina registra una subida del 19,8%. El pasado 29 de junio, el Consejo de ministros aprobó un nuevo real decreto ley de ayudas contra las consecuencias del conflicto en Oriente Medio por el que decaía la rebaja del IVA al 10% de los carburantes incluido en el primer paquete de ayudas impulsado en marzo.
Protestas de colectivos profesionales
Colectivos profesionales como el de los agricultores, a través de organizaciones agrícolas como la Unió de Pagesos, ya han exigido el retorno a este IVA reducido ante el encarecimiento del gasóleo agrario. Desde su organización hermana, Unión de Uniones, han alertado de que las compensaciones directas previstas deben agilizarse, porque ya están asumiendo un sobreprecio del 12% en fertilizantes y del 25% en el gasóleo, lo que impacta en los costes de producción y la rentabilidad de las explotaciones agrarias.
Ocho semanas de escalada
Tras estas ocho semanas de escalada, el precio medio del diésel y de la gasolina ya rozan los 1,883 euros y 1,733 euros por litro, respectivamente, en que se situaban la semana anterior a la entrada en vigor en marzo de las primeras medidas fiscales del Gobierno para amortiguar el impacto sobre los precios del conflicto en Oriente Próximo
Cabe recordar que el precio de los carburantes depende de diferentes variables, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además hay un cierto decalaje temporal antes de que la evolución de la cotización del crudo se traslade a los surtidores.
Llenar el depósito, más caro
Con los precios medios registrados esta semana, llenar un depósito de 55 litros de diésel, a puertas de la Operación Retorno para la que se prevén 6,9 millones de desplazamientos, costará 102,35 euros, unos 24,91 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,44 euros
Para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 94,76 euros, casi 13,5 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,29 euros. Sin embargo, a pesar de todo lo anterior ambos carburantes siguen lejos del pico de precios del verano de 2022 cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
A pesar del encarecimiento de los carburantes de las últimas semanas, el precio de la gasolina sin plomo de 95 sigue en España por debajo de la media de la Unión Europea (UE) situándose en los 1,941 euros el litro, mientras que la Eurozona cuenta con un precio medio de 2,025 euros. El diésel también sigue por debajo de la media comunitaria, ya que el primero se sitúa en los 2,063 euros y en Europa el precio es de 2,119 euros.
