Publicado: julio 13, 2026, 11:26 am
Quedan dos meses para que los monoplazas de Fórmula 1 rueden por el asfalto de Madrid. Hace una semana, los pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron los encargados de estrenar el circuito de Madring. Este lunes, el director del trazado, Luis García Abad, ha desvelado durante un desayuno informativo cuáles fueron las sensaciones de ambos pilotos al volante en una jornada marcada por el calor extremo.
«Rodaron a más de 37 grados en el asfalto. Hacía bastante calor, se estaban suicidando los jilgueros porque realmente daba autentico pánico», describió García Abad.
Al referirse a la impresión de Hamilton, que aspira a su octavo título mundial, García Abad, de forma distendida, señaló: «Se quejó de la compresión y le dije que la mejor solución para no tener comprensión era ir un poquito más despacio, que no pasaba nada».
En relación con la dificultad técnica del circuito, de 5,4 kilómetros y 22 curvas, Leclerc comentó que la clasificación de la carrera de Madrid «va a ser tremenda porque realmente se pasa muy cerca de los muros».
«Hemos hecho de la necesidad virtud», explicó García Abad sobre el trazado del circuito que se divide entre el recinto ferial de Ifema y el barrio de Valdebebas, cuyo punto más emblemático es la ‘Monumental’, una curva semicircular con 550 metros de longitud, la más larga del calendario, y un peralte del 24 por ciento.
Según el director general de Madring, «desde la curva 4 hasta la 19 es una auténtica montaña rusa, con subidas del 8,5 por ciento, y la 7 y 8 completamente ciega».
«Bajas un 5 por ciento, te metes en la Monumental con 24 por ciento de nivel y no puedes hacerla a tope porque te quedas sin dirección a la salida ciega completamente con el cielo de Madrid delante», relató.
García Abad subrayó que Hamilton y Lecrerc quedaron satisfechos con el ensayo: «Les gustó, pero no es porque les tenga que gustar o no. El diseño del circuito está aprobado por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), y desde el primer momento, fue la propia F1 la que construyó cada una de las 22 curvas de la pista».
