Publicado: julio 16, 2026, 4:24 pm
Las ventas del fabricante japonés Toyota se han reducido un 0,3% en la primera mitad del año, con 633.617 unidades vendidas en el continente europeo. Sin embargo, han despuntado los coches eléctricos, que se han disparado un 113% al entregar 69.700 unidades, lo que ha catapultado a uno de los grandes exponentes del sector hasta la segunda posición con un 7% de cuota de mercado.
Unas cifras que solo supera Volkswagen y que llegan de la mano del gran empuje que también han tenido los electrificados (híbridos, enchufables y eléctricos), que han supuesto un 87% de las entregas totales al despuntar un 12% respecto al mismo periodo del año anterior. La ‘culpa’ ha sido, en gran parte, de la gran demanda que han tenido modelos como los bZ4X, bZ4X Touring y Toyota C-HR+ Electric.
De las ventas totales, 592. 463 fueron de la marca Toyota, mientras la gama Toyota Professional vendió 76.788 vehículos entre Hilux y la familia Proace. La marca se ha mostrado satisfecha de los números cosechados en el viejo continente y ha destacado el papel jugado por modelos como el Yaris Cross, que continúa siendo el más popular, con una cuota del 18% (107.251 unidades). Tampoco se quedan atras otros como el Yaris (86.820), el Aygo X Croos Hybrid (55.330), la gama Corolla (77.998), el C-HR (72.099) o el propio bZ4X (20.145).
Caída en el mes de mayo
El pasado mes de marzo la tendencia no fue tan buena a nivel global. Alrededor de todo el globo cosecharon un total de 834.279 matriculaciones, una cifra que supuso un batacazo tras sufrir una caída del 7,2% menos que en el mismo mes del año anterior. Un resultado que la firma achacó directamente al descenso de las matriculaciones cosechadas en el mercado chino.
Se agravó así una situación que llevan acarreando a lo largo de todo el año. A pesar de que hasta la fecha habían conseguido vender 4,14 millones de unidades, la cifra sigue siendo un 3,5% menor que en los primeros meses del pasado año. El mayor retroceso se produjo en China, incluyendo Hong Kong y Macao, donde las matriculaciones se cayeron un 31,7%, hasta las 102.299 unidades. Toyota atribuyó este descenso a un entorno de mercado «desafiante» y al incremento de los precios de la gasolina.
A esto hay que sumarle que las ventas fuera de Japón retrocedieron también un 9,6% interanual, hasta las 715.898 unidades, mientras que en el mercado doméstico aumentaron un 11,1%, con un total de 118.381 vehículos comercializados. En el extremo opuesto se encuentra India, que se ha afianzado como uno de los mejores mercados. Allí las ventas crecieron un 15,3%, hasta las 30.227 unidades, gracias a la gran demanda de modelos como el Urban Cruiser Hyryder, Innova Hycross e Innova Crysta, así como por las rebajas fiscales aplicadas a los automóviles.
En América del Norte, las ventas permanecieron prácticamente estables, con una ligera caída del 0,1%, hasta las 280.539 unidades. En cuanto a la producción, Toyota fabricó 765.470 vehículos a nivel mundial durante mayo, incluyendo Lexus, lo que representa un descenso interanual del 5,5% y la primera caída en tres meses. La compañía señaló que la reducción respondió a un menor número de días operativos en algunas de sus plantas, pese a que la demanda global se mantuvo estable. Asimismo, la producción global alcanzó los 3,98 millones de unidades, lo que supone una caída del 2,1% en términos interanuales.
