Publicado: octubre 21, 2026, 3:00 am
El Ministerio de Defensa británico puso en marcha este verano el esperado concurso para renovar la histórica flota de todoterrenos de la British Army. Con un primer encargo de 3.000 vehículos de movilidad ligera, que puede llegar a triplicarse, el contrato ha atraído un importante interés de la industria, dando fruto a sucesivas alianzas entre fabricantes de defensa y de automoción. En concreto, según los pliegos, llegaron a presentarse hasta 14 proveedores, de los cuales el ministerio ha preseleccionado a siete candidaturas.
En toda una carrera de gigantes industriales destaca la aparición de Iturri -grupo familiar sevillano especializado en equipamiento y vehículos para seguridad, emergencias y defensa-, que se ha postulado al programa británico con una candidatura sustentada por una fuerte producción local. La compañía que dirige Juan Iturri ha vuelto a apostar por una alianza con el grupo Stellantis, cuya filial británica aportará la ingeniería y la fabricación automotriz en un consorcio también participado por los proveedores locales TVS y Sonovision.
Su candidatura forma parte de un elenco de alianzas de peso como la que forman las estadounidenses GDELS y Ford o las alemanas Rheinmetall y Mercedes. A ellas se suman las británicas Babcock y NP Aerospace, que concurren con Toyota y General Motors, respectivamente, y Jaguar Land Rover e Ineos, que lo hacen por separado. No han tenido oportunidad de participar los proveedores chinos, que han quedado fuera por primera vez de forma explícita, en aplicación de la ley británica de contratación pública de 2023, que permite excluir ofertas de empresas de países que no estén sujetos a determinados acuerdos comerciales.
El acuerdo abarcará la entrega desde camiones de patrulla y logística hasta vehículos de reconocimiento, con el objetivo de dar relevo a la flota compuesta principalmente por Land Rover. Su valor estimado oscila desde los 900 millones de libras (1.070 millones de euros al cambio actual) para un primer pedido de 3.000 unidades hasta los 2.500 millones de libras (2.980 millones de euros) si el volumen del encargo se amplía hasta los 9.500 vehículos. El contrato abarcará el suministro de vehículos, la formación y las soluciones de soporte para la flota, así como la posibilidad de prorrogar el contrato hasta 11 años más allá del plazo inicial de nueve años.
Las credenciales de Iturri
La candidatura de la compañía sevillana está respaldada por un amplio bagaje como proveedor del Ejercito británico. Iturri presta servicios de defensa y emergencias al Reino Unido desde 1998 y se ha consolidado como proveedor de vehículos especializados y sistemas de misión para organizaciones de defensa, seguridad y protección civil de todo el mundo. En la actualidad desarrolla y respalda programas de vehículos complejos para clientes gubernamentales y de defensa en Europa, Oriente Medio y América, además de otros mercados internacionales, con plataformas de movilidad táctica y soluciones de apoyo para la OTAN y sus países socios.
En España, Iturri ha sumado esta semana un nuevo contrato del Ministerio de Defensa con la adjudicación del suministro de 61 vehículos todoterreno tácticos por 4,57 millones de euros, sin impuestos. Con él, el grupo suma tres contratos consecutivos con Defensa, por casi 25 millones, para suministrar 333 todoterrenos Landtrek al Ejército de Tierra. Todos nacen del programa de 4.500 vehículos que Defensa le adjudicó a Iturri en 2024, con un importe anunciado de 217,7 millones. El plan contempla un periodo inicial de cuatro años, ampliable a otros dos, para sustituir de forma progresiva los Santana Aníbal que utiliza el Ejército.
