Publicado: julio 31, 2026, 6:43 am
IAG, el grupo al que pertenecen aerolíneas como Iberia, British Airways o Vueling, rinde cuentas con el mercado para informar de un semestre marcado por el encarecimiento del combustible tras el conflicto en Oriente Próximo. La compañía que dirige Luis Gallego se anotó un beneficio neto de 1.033 millones de euros hasta junio, es decir, un 20,6% menos que un año atrás según ha notificado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La cobertura del queroseno del grupo se mantiene sin cambios, alcanzando el 70% para el resto del año. De acuerdo con la curva de precios del combustible a 27 de julio de 2026, el coste estimado del combustible se situaría en torno a los 8.600 millones de euros, lo que representa una reducción de 300 millones de euros respecto a la previsión de finales de junio y de 400 millones en comparación con la estimación de mayo. No obstante, la firma defiende que se ha recuperado en torno al 60% del aumento del coste del combustible gracias al crecimiento de los ingresos y a las medidas de reducción de costes, en consonancia con sus previsiones.
En concreto, el ‘holding’ aeronáutico ingresó 16.064 millones de euros, un 1% más, de los que 14.082 millones provenían por ingresos del pasaje, mientras que el beneficio de explotación fue de 1.608 millones, lo que representa un descenso del 14,4% con respecto a un año antes. Esta mejora se respalda, principalmente, en un tráfico que se sostuvo y creció alrededor de un 0,2% tras transportar a 58 millones de pasajeros con una ocupación estable que creció un 0,9%
Para Gallego, la empresa afronta con solidez los retos a corto plazo gracias a una cartera diversificada de marcas de «primer nivel» presentes en mercados amplios y atractivos, así como a unos «márgenes líderes en el sector». En este contexto, IAG prevé mantener en 2026 una capacidad similar a la registrada en 2025 y continúa observando una sólida demanda de viajes en toda su red. Asimismo, las reservas para la segunda mitad del ejercicio alcanzan actualmente alrededor del 57%, mientras que los ingresos previstos se mantienen en línea con los del año anterior.
