Publicado: septiembre 16, 2026, 1:28 pm
Las tensiones geopolíticas no dan tregua al precio de la gasolina y cada vez más gente busca alternativas para moverse por la ciudad sin pasar por el surtidor. Ahí entra la Cecotec Shark RS, una motocicleta eléctrica de categoría L3eB, equivalente a una 125cc de toda la vida, que ofrece rendimiento suficiente para el tráfico urbano sin gastar un euro en combustible.
El motor de 3000W nominales y hasta 5760W de potencia máxima es la base de esa promesa. Con esa cifra, la Shark RS responde con soltura en cuestas, adelantamientos cortos y salidas de semáforo, donde las eléctricas suelen notarse por encima de las de combustión. La sensación al acelerar es inmediata, sin el retardo típico de un motor de explosión, algo que se agradece en ciudad.
Toda esa mecánica llega en la Cecotec Shark RS por 2.999 euros, un precio que se puede fraccionar en 36 cuotas de 109 euros al mes si se prefiere no pagarlo de golpe. Para una moto homologada como equivalente a una 125cc, con doble batería y frenos hidráulicos, la cifra permite comparar directamente con una 125cc de combustión, sin gasto en gasolina ni en el mantenimiento de un motor térmico.
La autonomía es otro argumento de peso. Su doble batería de 72V y 30Ah ofrece hasta 110 kilómetros con una carga completa, una cifra que cubre sin problema los trayectos diarios al trabajo, los recados y buena parte de las escapadas de fin de semana. Al ser extraíbles, además, las baterías se cargan en casa, en la oficina o donde convenga, sin depender de un punto de carga fijo.
El diseño sigue la línea deportiva habitual en los scooters de gran tamaño, disponible en dos acabados, plata/azul y antracita/rojo, con líneas afiladas en el carenado delantero. La suspensión hidráulica absorbe los baches del asfalto urbano, lo que se traduce en una conducción cómoda en calles en mal estado, un punto que en ciudad se agradece más de lo que parece.
Pensada también para compartir trayecto, la Shark RS tiene asiento para dos personas y admite hasta 150 kilos de carga total. Eso la convierte en una opción válida no solo para moverse en solitario, sino para llevar a alguien detrás sin que el rendimiento ni la estabilidad se resientan, algo que no todas las eléctricas de su segmento ofrecen con las mismas garantías.
La moto incorpora tres modos de conducción: uno limitado a 50 km/h para ciudad con el consumo más ajustado, otro de hasta 65 km/h que equilibra ritmo y autonomía, y un tercero que desbloquea los 80 km/h de velocidad máxima para quien busca apurar el motor en carretera. Para conducirla hace falta el carné A1 o el B con tres años de antigüedad.
En seguridad, monta neumáticos de 13 pulgadas delante y 12 detrás, sobre llantas de aleación, junto a frenos de disco hidráulicos de doble pistón que garantizan una frenada precisa en seco y en mojado. A eso se suman los puertos USB y USB-C integrados, pensados para cargar el móvil sin depender de accesorios externos durante la marcha.
Con envío en 10 días y stock disponible, la Cecotec Shark RS es una alternativa completa para quien quiere dejar de depender de la gasolinera sin sacrificar potencia, autonomía ni comodidad. Entre la financiación a 36 meses, la equivalencia a una 125cc y el ahorro en combustible a largo plazo, es de esas compras que compensan antes de lo que parece, sobre todo para quien la usa todos los días.
