Publicado: mayo 7, 2026, 11:01 am
La popularidad de las nuevas marcas chinas es incuestionable. Cada vez son más las firmas del gigante asiático que aterrizan en Europa con el objetivo de conquistar el mercado y lo cierto es que cada vez son más influyentes. Sus atractivas ofertas y sus precios competitivos están llegando, incluso, a provocar un descenso en el mercado de ocasión, que en este mes de abril ha bajado un 4,2% interanual. Una tendencia que para las patronales como Ganvam (vendedores) o Faconauto (concesionarios) tiene una lectura clara: en este último mes los compradores han preferido las llamativas promociones de estas marcas en sus modelos nuevos antes que los vehículos de ocasión.
Un mercado de turismos usados en el que se han vendido 173.869, una cifra por debajo de la media que se corresponde, además, con la caída de las ventas de modelos más nuevos, de entre tres y cinco años, las cuales se han desplomado un 26%. A pesar de los datos, lo que no cambia es el auge de los vehículos electrificados, tal y como ocurre con las nuevas matriculaciones. De acuerdo con un informe desvelado este jueves por Faconauto, las ventas de los eléctricos puros han crecido un 60,1% este mes (3.492 unidades), mientras los enchufables han alcanzado un 37,6% (4.612), aunque solo representan un 2% de las operaciones totales.
Tal y como viene siendo habitual, este crecimiento de la energía limpia se produce en detrimento de los motores de combustión, que vuelven a estar de capa caída. Los vehículos de segunda mano diésel, a pesar de concentrar el 47,9% de las operaciones este último mes, sufrieron un desplome del 11,5% interanual. Una tendencia que también ocurre en el caso de los vehículos de gasolina, cuyas operaciones se redujeron casi un 5% a pesar de acaparar el 35,3% de las transacciones en este mismo periodo.
A pesar de este leve retroceso en el primer cuatrimestre, el mercado de ocasión se ha mantenido prácticamente estable, con un avance del 0,1% respecto al mismo periodo del pasado año. Una continuidad que tiene que ver con el canal de rent a car, ya que las empresas alquiladoras han crecido un 21,4% por la renovación de las flotas. Una subida que supone, como consecuencia, que las ventas de seminuevos (con menos de un año) también hayan aumentado un 22,6% en el primer semestre de 2026.
Una tendencia palpable en los vehículos nuevos
Una subida de la electrificación y bajada de la combustión que también ha tenido lugar con las matriculaciones, azotadas por la guerra de Irán. De acuerdo con las cifras publicadas el pasado lunes por las patronales, en el pasado mes se produjeron 106.862 nuevas entregas, un 8,4% más interanual. Un dato empujado por la venta de 9.723 eléctricos, que crecieron un 42,8%, y un 42,3% de los enchufables, que también crecieron de forma notable respecto a un año atrás. En total, las ventas de los electrificados (BEV+PHEV) aumentaron un 42,5% en abril hasta las 22.758 entregas, lo que hace un total de 85.724 en 2026, un 54% más que en el mismo periodo de 2025.
En la misma línea, los coches de gasolina han caído un 19,9%, con 25.618 entregas, aunque su cuota de mercado sigue siendo de un 24%, convirtiéndose en la segunda motorización preferida. No se puede decir lo mismo del diésel, que se ha desplomado en abril un 28,8%, con 3.973 unidades, aglutinando una cuota que apenas llega al 3,7%, situándose incluso por debajo de los vehículos de gas (GLP), que han caído un 0,2% respecto a abril de 2025, hasta las 4.276 unidades.
