Franco Colapinto largará 15º la carrera de Las Vegas y Pierre Gasly partirá 10º; pole de Lando Norris - Argentina
Registro  /  Login

Otro sitio más de Gerente.com

Franco Colapinto largará 15º la carrera de Las Vegas y Pierre Gasly partirá 10º; pole de Lando Norris

Publicado: noviembre 22, 2025, 5:12 am

Decimoquinto. Y pudo estar mejor, pero un error en un buen giro lo limitó al 15º lugar en la Q2 y, por ende, en la grilla de largada de la carrera del Gran Premio de Las Vegas, 22ª fecha del Mundial de Fórmula 1. Franco Colapinto se quedó con sabor a poco porque creía, por el rendimiento aceptable de su Alpine y por la condición anormal de la pista en la prueba de clasificación.

En una Q1 caótica en las posiciones porque los tiempos caían con cada giro por el secado del asfalto, el argentino tuvo buenas ubicaciones parciales y resultó 11º. Ya en la Q2, entre 14 rivales, falló en su penúltimo intento. De no hacerlo, habría concluido 11º, o quizás 10º, según calculó. Finalmente, en la largada de este domingo a la 1 de la madrugada de Buenos Aires tendrá cinco autos atrás, pero varios de ellos, superiores. Casi todos: el Williams del tailándes Alexander Albon partirá 16º; el Mercedes del italiano Kimi Antonelli, 17º; el Sauber del brasileño Gabriel Bortoleto, 18º; el Red Bull del japonés Yuki Tsunoda, 19º, y el Ferrari del inglés Lewis Hamilton, 20º. Todos, candidatos a rendir mejor que el A525 del bonaerense sobre piso seco, como lo habría en la carrera.

Por cierto, la del siete veces campeón mundial se trata de la peor producción en una prueba de clasificación en sus 19 temporadas en la máxima categoría. Partirá último, en una posición que nunca le había correspondido como consecuencia directa de un rendimiento deportivo, sin penalizaciones. Hamilton sigue padeciendo en su primer año en Ferrari, y no encuentra el motivo de tantos malos resultados.

En el otro extremo de la grilla estarán los dos mejores del momento, Lando Norris y Max Verstappen. El inglés de McLaren le quitó la pole position en la última pasada por la meta al neerlandés de Red Bull, por 323/1000, y ellos partirán 1º y 2º cuando se apaguen las luces rojas del semáforo en la noche de Nevada.

El semblante, el tono de voz y el contenido de las palabras de Franco Colapinto explicitan la desazón de Franco Colapinto por el 15º puesto. Cree que pudo estar más adelante. «Era una buena anteúltima vuelta. Venía bajando mucho, un segundo, y toqué el piano en la anteúltima curva, y se me puso todo de costado. Después no tenía batería para la última vuelta, y las gomas estaban muy calientes. No podía hacer la última vuelta. Una pena, porque esa vuelta era bastante buena. No sé si décimo, pero 11 habría quedado, seguro», declara el joven de Pilar. “Fue una qualy difícil. Buena experiencia, pero muy, muy difícil. Muy poco grip, mucho spray, gomas que se sobrecalentaban mucho… Difícil, pero mañana trabajaremos para estar mejor”, agrega el piloto de Alpine.

Las sorpresas quedan casi todas de lado en la Q3: a pesar de algunas patinadas que casi lo hicieron chocar su McLaren, Lando Norris fija 1m47s934/1000 y le arrebasta en su última pasada la pole position a Max Verstappen por 323/1000. Oscar Piatri concluye 5º, lejos, a 1s27/1000, justo detrás de George Russell. Entre medio, lo menos esperado: el tercer puesto de Carlos Sainz con un Williams. Los Racing Bulls de Liam Lawson e Isack Hadjar ratifican su buen fin de semana en Las Vegas con las ubicaciones 6ª y 8ª, y entre ambos figura Fernando Alonso, con el mejor Aston Martin. Charles Leclerc, víctima de problemas mecánicos en ambas jornadas, se posiciona 9º, y Pierre Gasly cierra la primera mitad de la grilla de salida para la carrera de este sábado en Las Vegas, domingo en Buenos Aires.

El progresivo secado de la pista hace que los autos ahora calcen gomas para lluvia intermedia, las de banda verde, en lugar de las de lluvia extrema (azul). Naturalmente, los tiempos de giro continúan mejorando.

Los diez competidores que acceden a la última fracción de la qualy son George Russell (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls), Carlos Sainz (Williams), Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin), Charles Leclerc (Ferrari) y Oscar Piastri (McLaren).

Los buenos desempeños de Pierre Gasly en las prácticas y en la propia qualy se confirman en la Q2: el compañero de Franco Colapinto consigue el 7º lugar y pasa a la última porción de la prueba de clasificación. El francés suele rendir bien en Las Vegas y apunta a hacerlo una vez más.

Como en el último gran premio, el de San Pablo, Pierre Gasly llega a la Q3, la parte de la prueba de clasificación que ordena los primeros 10 lugares de la parrilla de salida de la carrera.

La Q2 fue la última porción de la qualy para Franco Colapinto, que la concluye último entre los 15 participantes. En su penúltima vuelta lanzada debió controlar un Alpine indócil sobre el agua, que coleaba, cuando estaba como para superar su propio tiempo. Hizo un intento más, pero se salió levemente de la pista, sin golpearse, a raíz de que el A525 estaba corto de carga en la batería.

Como ya no llueve en Las Vegas y los autos van evacuando el agua, se forma una huella seca en el dibujo urbano. De todos modos, los giros aún son lentos; están casi 20 segundos arriba de una vuelta normal sobre piso seco. Esta última condición parece perjudicar a Alpine.

El primer paso de Franco Colapinto por la meta en la Q2 señala 1m55s882/1000, un tiempo alto en comparación con los de los mejores de los minutos iniciales de la tanda: el argentino está a dos segundos y medio de la punta.

Se inicia la segunda parte de la prueba de clasificación, con los siguientes 15 pilotos: George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine), Oscar Piastri (McLaren), Nico Hülkenberg (Sauber), Esteban Ocon (Haas), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Lando Norris (McLaren), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Oliver Bearman (Haas).

Los accidentes del Williams de Alexander Albon y el Haas de Oliver Bearman propician que la organización limpie la pista y demore unos minutos la segunda fracción de la qualy de Las Vegas.

A poco de que la cuenta regresiva llegue a cero, Franco Colapinto consigue un muy buen tiempo, el 5º. Finalmente, en el cierre de la Q1 resulta 11º, a 1s703/1000 de George Russell, y así supera holgadamente el primer tercio de la qualy. Su compañero, Pierre Gasly, logra situarse 5º, a 1s288/1000. El filtro inicial elimina a varios pesos pesados: quedan fuera Alexander Albon (Williams), Kimi Antonelli (Mercedes), Gabriel Bortoleto (Sauber), Yuki Tsunoda (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari).

Sigue mejorando Franco Colapinto, que establece 1m57s323/1000 y figura 6º por un instante. Dura un suspiro: todos los pilotos progresan porque la pista se seca y da la impresión que cuanto más tarde se cruce la meta, más chances habrá de acceder a la Q2.

La tercera intevención de Franco Colapinto arroja 1m59s517/1000, que lo ubica 6º, pero también los rivales mejoran continuamente. Todos, excepto uno: Max Verstappen, que se pasa de larga un par de veces y no registra tiempos.

La segunda marca de Coalpinto es mucho mejor, de 2m1s926/1000, y deja al bonaerense entre los diez primeros, pero las ubicaciones cambian permanentemente.

El registro inicial en la planilla de Franco Colapinto indica 2m8s282/1000, que llega a ubicarlo 8º, pero la posición del argentino irá cayendo hasta que el corredor de Alpine vuelva a marcar un tiempo.

El primer tiempo registrado es de 2m3s249/1000, altísimo. Lo establece el español Fernando Alonso, con Aston Martin. Su compañero, el canadiense Lance Stroll, es el segundo en detener el reloj: fija 2m4s794/1000.

Algunos participantes dan una vuelta de evaluación de la pista con gomas para lluvia intermedia y vuelven a los boxes, posiblemente para cambiarlas por neumáticos de lluvia extrema. Varios pilotos se salen de camino.

Finalmente, no hay demoras y se inicia la prueba de clasificación, en cuya Q1 intervendrán los 20 pilotos. Avanzarán a la Q2 los mejores 15. Franco Colapinto es uno de los primeros en salir a la pista.

Las Vegas tiene un entorno muy llamativo, pero sufre por el clima y por defectos de su pista callejera, que no está óptima para recibir la prueba de clasificación de la 22ª estación de la Fórmula 1.

Tres horas y media antes de la prueba de clasificación se inició la tercera tanda de entrenamientos del GP de Las Vegas. Al principio tenía agua en el asfalto, y con el correr de los coches la superficie fue secándose y mejoraron los registros. El argentino Franco Colapinto figuró 16º con Alpine, a 2s251/1000 del inglés George Russell, autor de la mejor vuelta, sobre un Williams: 1m34s54/1000. El francés Pierre Gasly, compañero de Colapinto, concluyó 10º, a 1s508/1000 del británico.

Franco Colapinto transita el dibujo de Las Vegas, donde no se ha sentido cómodo hasta el momento; el argentino no ha logrado ir más allá del 16º puesto final en las tres tandas de prácticas.

Está lloviendo en Las Vegas. La precipitación es la más intensa de las que han aquejado hasta ahora a la 22ª fecha del Mundial, y no se descarta que se demore la prueba de clasificación. El ya de por sí resbaloso pavimento callejero del trazado de 6201 metros está frío en la noche de Nevada y recibiendo una cortina de agua que hace peligroso su tránsito. Además, carece de buenos desagües que sequen pronto la pista. Por ahora no hay información oficial respecto a un aplazamiento u otras anomalías.

El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 se apresta a desarrollar su prueba de clasificación, que determinará el orden de los autos para la largada de la carrera de este sábado en Nevada, madrugada de este domingo en Argentina. La qualy comenzará a la 1 de Buenos Aires y durará una hora, siempre y cuando las condiciones climática no alteren la programación. Será televisada por Fox Sports y la plataforma Disney+ y seguida al instante por LA NACION.

Related Articles