Publicado: abril 11, 2025, 9:18 am
El director ejecutivo de la empresa New York Helicopter, compañía que operaba el helicóptero turístico que se precipitó este jueves al río Hudson de Nueva York en un fatal accidente que costó la vida de cinco españoles (una familia con tres niños pequeños) y el piloto, Michael Roth, ha declarado al diario británico The Telegraph que «el piloto llamó para avisar de que estaba aterrizando y que necesitaba combustible». Otras posibles causas que sugiere podrían ser «un impacto con un ave o que las hélices del rotor principal fallaron».
Poco se sabe por el momento de las causas certeras de este devastador accidente, que las autoridades de la ciudad de los rascacielos están investigando y cuyos resultados finales podrían tardar «meses» en conocerse. Según las imágenes que han ido apareciendo en varios medios, el helicóptero perdió las aspas en el aire antes de caer desplomado al agua.
Las imágenes, procedentes de testigos anónimos que grabaron el accidente, muestran las aspas del helicóptero aún girando solas en el cielo, separadas del cuerpo de la nave, que también parece haber perdido la cola.
El director ejecutivo de la empresa New York Helicopter Tours ha asegurado al diario New York Post que el piloto le llamó «para avisar que estaba aterrizando y que necesitaba combustible, y debería haberle tomado unos tres minutos llegar, pero 20 minutos después, no llegó«.
Roth no especificó la causa del accidente, solo ofreció al citado medio su perspectiva a partir de lo que pudo ver en las imágenes de la catástrofe. «Lo único que sé, tras ver el video del helicóptero cayendo, es que las hélices del rotor principal no estaban en el helicóptero», dijo.
«No he visto nada parecido en mis 30 años de experiencia en el sector de los helicópteros. Lo único que podría suponer, pero no tengo ni idea, es que hubo un impacto con un ave o que las palas del rotor principal fallaron. No tengo ni idea. No lo sé», lamentó.
Según el rastreo de la aeronave en Flight Radar, en el momento del accidente, el helicóptero (un Bell 206) llevaba 15 minutos de vuelo y seis kilómetros recorridos. Todo sucedió en cuestión de segundos, dijeron testigos presenciales al diario New York Post.
Roth declaró al Wall Street Journal que el helicóptero se sometía a inspecciones rutinarias diarias, pero que no tenía «ni idea de por qué» la aeronave se había averiado durante el vuelo. Roth ha contado también que instantes antes del accidente comenzó a recibir muchos mensajes y que otro de sus pilotos le informó de que había visto el helicóptero siniestrado «al revés».
Accidentes previos
Cabe señalar que la empresa New York Helicopter ya se había sufrido accidentes previos. De acuerdo con New York Pos, un helicóptero de esta empresa realizó un aterrizaje de emergencia en 2013 cuando transportaba a cuatro turistas suecos. A diferencia del accidente sucedido este jueves, todos los pasajeros, incluido el piloto, sobrevivieron.
Además, la compañía sufrió otro un accidente aéreo mientras planeaba a seis metros del suelo tras despegar en el norte de Nueva Jersey en 2015, según agrega The York Times. «En el incidente de 2015, el piloto informó que el helicóptero comenzó a girar sin control antes de aterrizar bruscamente. Una investigación determinó que la aeronave ya había sufrido un aterrizaje brusco en Chile en 2010″, recoge el citado medio, que agrega que el helicóptero implicado en ese accidente era un Bell 206 que la empresa alquilaba a Meridian Helicopters, una empresa de Luisiana «que también es propietaria del helicóptero que se precipitó en el Hudson el jueves, según consta en los registros».
