Publicado: enero 27, 2025, 7:13 pm
El Gobierno da un paso más hacia la privatización y convoca a las primeras audiencias públicas para licitar dos tramos del corredor 18, que incluye las llamadas rutas del Mercosur.
Según detalló Vialidad Nacional en un comunicado, se tratarán los tramos Conexión y Oriental, los cuales incluyen principalmente las rutas nacionales 12 y 14. Los mencionados tramos atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.
Para el tramo Oriental, la audiencia fue convocada para el martes 25 de febrero a las 10 en el Parque de la Estación, Gualeguaychú, Entre Ríos; mientras que para el tramo Conexión se anunció para el jueves 27 de febrero a las 10 en el Palacio Municipal, Entre Ríos.
“Los interesados, sean personas humanas o jurídicas, deberán inscribirse a partir de las 00:00 horas del día martes 28 de enero de 2025 y hasta las 23:59 horas del día 23 de febrero de 2025, en la página web de la Dirección Nacional de Vialidad en las secciones de la Red Federal de Concesiones o Espacios Participativos. La inscripción será́ libre y gratuita, y se realizará a través del formulario disponible en dicha Web”, indicaron en un comunicado y alentaron a que se anoten usuarios viales, asociaciones, peatones y vecinos “a fin de permitir y promover una efectiva participación ciudadana”.
El corredor 18 cuenta con más de 670 kilómetros, que incluye las rutas 12, 14, los accesos a los pasos fronterizos con Uruguay y Brasil, y el tramo Rosario-Victoria sobre la ruta 74. Está en manos de Caminos del Río Uruguay (Crusa) desde 1990. El contrato venció en octubre de 2023 y tras dos prórrogas consecutivas, finaliza de manera definitiva el 9 de abril de 2025.
“Esta iniciativa refuerza el compromiso del Gobierno nacional con el desarrollo de un sistema vial moderno, seguro y eficiente que promueve la integración territorial y el crecimiento económico del país”, remarcó el escrito.
La intención del Gobierno es lanzar una licitación para entregar los tramos viales por 15 años, con inversión inicial acotada, en la que ganará quien ofrezca una menor tarifa (desde un tope que pondrá el Estado), o en caso de empate de ofertas, será adjudicatario aquel que pida menos años de extensión de contrato.
Para una segunda etapa, Vialidad buscará concesionar 8470 kilómetros de rutas que hoy están gestionadas por Corredores Viales. Se sumarán otras rutas que hasta ahora no estaban en manos privadas, como la ruta nacional 33 en Santa Fe; la ruta nacional 18 en Entre Ríos, y la variante de la ruta nacional 19 en Córdoba.
