Publicado: julio 5, 2026, 5:50 pm
No siempre una regata deja una jerarquía tan nítida como la que ha dibujado el Trofeo de la Reina-Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui. En Valencia ha habido dos barcos que navegaron por encima del resto y que terminaron el campeonato con una autoridad incontestable: el valenciano Lassal de Gonzalo Calvo, campeón absoluto del Trofeo de la Reina 2026, y el catalán Vithas Urbania de Tomás Gasset, dominador sin fisuras de la clase ORC 0. Ambos cerraron la regata con pleno de victorias en sus respectivas series y con la sensación de haber marcado el ritmo del campeonato de principio a fin. El Trofeo de la Reina, regata homenaje a la Armada organizada por el Real Club Náutico de Valencia, bajó el telón este domingo después de una semana en la que 111 embarcaciones compitieron frente a la playa de Pinedo, a las que se sumaron las 15 que habían disputado la regata larga el fin de semana anterior, resuelta con triunfo del Hydra HM Hospitales de Óscar Chaves. En total, 126 barcos y una flota con representación de España, Italia, Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Suiza, Estonia, Turquía y Argentina dieron forma a una de las ediciones más completas y exigentes de los últimos años. Pero si hay una imagen que resume la edición de 2026 es la del Lassal navegando con paso firme hacia el título absoluto. El Italia 9.98B armado y patroneado por Gonzalo Calvo, compitiendo por el Real Club Náutico de Valencia, se impuso en ORC 4 y acabó además como mejor barco de toda la regata. Lo hizo con una tarjeta prácticamente perfecta: cinco primeros en seis mangas y un único no finalizado que quedó neutralizado por el descarte. Fue una actuación de campeón grande, de barco superior en velocidad y en gestión de regata, y le permitió recoger el testigo del Fala Pouco, vencedor absoluto de la edición 2025. La última jornada confirmó esa superioridad. En el campo Bravo, donde el viento también tardó en aparecer antes de estabilizarse del este con 12 y 13 nudos, el Lassal volvió a imponerse en la manga definitiva de ORC 4. Segundo fue el Dax de Sergio Durá y tercero el Espitos Uno de Jeroni Camarena, dos rivales que, como el resto de la clase, terminaron navegando a la estela del barco de Gonzalo Calvo durante toda la semana. Si el Lassal fue el gran nombre propio de la clasificación absoluta, el Vithas Urbania lo fue en el campo Alpha. El barco de Tomás Gasset completó en ORC 0 un Trofeo de la Reina perfecto, sin una sola fisura, ganando las cinco pruebas disputadas en la clase. También venció este domingo en la manga final, redondeando un pleno que lo sitúa entre los grandes protagonistas de la edición. Tras él concluyeron el Aproperties Blue Carbon de Toni Guiu y las dos unidades de la Armada, Hispania y Aifos 500, en una clase donde el Vithas Urbania navegó siempre un punto por encima del resto. La jornada dominical en Alpha solo permitió completar una prueba, después de una larga espera a que el viento se asentara. Cuando lo hizo, llegó con un rumbo estable del 085 al 090 y una intensidad de entre 7 y 10 nudos. Fue suficiente para cerrar las clasificaciones definitivas de ORC 0, ORC 1 y ORC 2. En ORC 1, el Mercedes-Benz Valdisa de Álvaro Fernández Candau con el campeón del Mundo y Europa de J80, Javier Padrón a la caña, se adjudicó el triunfo final de la clase. Ganó el Godó, ahora Valencia y en la Copa del Rey Mapfre, ya con los colores de Estrella Damm, intentará hacer el pleno de victorias de esta temporada. El segundo puesto para el estonio Nola de Nolaola Ou y del murciano Pez de Abril de José María Meseguer, en una clase que terminó mucho más apretada que ORC 0. También cerró con victoria el Ebury Sailing Team de Julio Bernardeu en ORC 2. El barco murciano firmó el triunfo en la manga dominical y con ello aseguró también el primer puesto final en la general de la clase, por delante del Katara argentino de Julián Somodi y del gaditano Taboga Cuatro de Pablo Guitián en la prueba definitiva. En el campo Bravo, además del dominio del Lassal en ORC 4, el Fala Pouco de Andrés Manresa se llevó un año la victoria final en ORC 3, pero en esta ocasión no pudo revalidar el título absoluto. La última manga de la clase fue para el Fruitigher Light/D6 patroneado por Jorge Martínez Doreste, seguido del Shamal de Antonio Alcaraz y del Nemox de Antonio J. Romero, pero el trabajo acumulado por el Fala Pouco a lo largo de la semana le permitió conservar el primer puesto de la general. En J80, el Dorsia Clínicas de Nuria Sánchez Nomdedeu confirmó también su excelente regata con una nueva victoria parcial que le dio el título de la clase. El Somvela II de Pepe Martínez fue segundo en la prueba final y el Saetta III-BSN Yachts de Eduardo Maestre, tercero. La clase Open fue para el Zas-Composite & Rigging, que también ganó la prueba del domingo por delante del Davincy de Ignacio A. Roig y del Ziving de Javier Arbona. En Promoción, el Panthalassa de Roberto Baixauli se adjudicó la victoria final, aunque la última manga fue para el Gipsy de Manuel Bañuls, seguido del Xima de Josep Cano y del propio Panthalassa.
