Publicado: noviembre 10, 2026, 4:11 pm
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) luce músculo en su cita con el mercado. El constructor ferroviario español apuntaló un 28% su beneficio neto hasta cosechar 134 millones de euros en los primeros nueve meses del año, gracias al impulso de sus ventas. En concreto, la cifra de negocio del fabricante ascendió en este periodo a los 3.649 millones, un 15% más que un año atrás, a rebufo de la mayor actividad de su filial de autobuses Solaris.
Según consta en la presentación depositada ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía mantuvo un ritmo acelerado de contratación en el periodo hasta consolidar una cartera por encima de 17.500 millones a cierre de septiembre, un 8% más que en el arranque del ejercicio. De cara al futuro, sus perspectivas invitan al optimismo. Pues, cifra en 152 billones de euros anuales el volumen del mercado ferroviario accesible para el periodo de 2029 a 2031, frente a los 124 billones que se movilizaron cada año entre 2023 y 2025.
En esta coyuntura, CAF mantiene las perspectivas para 2026 y confirma la presentación de un nuevo plan estratégico con horizonte a 2030 que revelará al mercado el próximo 22 de diciembre tras recibir el visto bueno de su consejo de administración. En cuanto a sus previsiones para el ejercicio, la compañía espera alcanzar un book-to-bill igual o superior a uno, apoyado en una contratación selectiva; un crecimiento de las ventas de un dígito alto respecto a 2025 y una mejora de la rentabilidad, tanto en términos de EBIT como de resultado neto. Asimismo, prevé mantener estable el ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA respecto al ejercicio anterior, situar el dividendo en línea con la evolución de los resultados y continuar reduciendo las emisiones de CO₂, incluso en un contexto de mayor actividad.
Gran culpa del crecimiento de sus ingresos tuvo el desempeño de Solaris, cuyas ventas se catapultaron un 57% hasta alcanzar 1.151 millones. Este ascenso coincidió con un mix de precios más elevados de los autobuses respecto al periodo anterior. En términos de cartera, Solaris disminuyó un 16% su ramillete de pedidos hasta los 1.985 millones por la alta ejecución y por el menor ritmo de adjudicaciones registrado en el período.
Por su parte, la división ferroviaria -la que motoriza su negocio- mantuvo el ritmo de crecimiento con un 3% más de ventas hasta los 2.498 millones y amplío un 12% su cartera de contratos hasta acumular 15.517 millones a cierre de septiembre. Esta cartera, no obstante, no incluye la rehabilitación y mantenimiento de Metro El Cairo (Egipto) que se ha adjudicado por valor de 500 millones. Tampoco incluye el alto volumen de opciones futuras ejecutables por los clientes, asociadas a los contratos en cartera (más de 10.000 millones).
