Publicado: mayo 7, 2026, 1:54 pm
El Grupo Renault ha comunicado este jueves que ha suspendido la adjudicación de cinco nuevos modelos y de una nueva plataforma industrial a las fábricas españolas de Valladolid y Palencia. Una decisión que la directiva ha tomado tras no haber llegado a un acuerdo con los sindicatos durante la negociación de un nuevo convenio colectivo. Dada la situación, UGT consultará con sus afiliados si tratan de recuperar la última propuesta de acuerdo ofrecida por la compañía u optan por no conformarse e iniciar movilizaciones.
La empresa contemplaba la adjudicación inmediata de dos modelos multienergía y uno eléctrico, de rango extendido, a la planta de Palencia, así como la continuidad de otros dos híbridos en el centro asentado en Valladolid. Una apuesta con la que buscaban asegurarse la actividad de cara a los próximos años, pero que finalmente no ha salido adelante. Dada la situación, la firma comenzará otras opciones para estos proyectos, entre los que se encuentran algunas localizaciones como Tánger (Marruecos), Mioveni (Rumanía) y Bursa (Turquía).
La respuesta a la negativa de los representantes de los empleados ha sido rotunda, tal y como ha indicado Renault en un comunicado: «El nuevo escenario cambia a uno de bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo». La propuesta también incluía incrementos salariales equivalentes al IPC más un 1% en 2026, así como subidas ligadas a este mismo indicador en 2027 y 2028. A esto se sumaba una cláusula de revisión salarial, además de una paga anual extraordinaria de 400 euros brutos por trabajador entre el periodo de 2026 y 2028.
También se recogían cambios en el sistema de incentivos, con una reformulación de la prima por resultados y la puesta en marcha de una nueva de contribución colectiva. Una compensación a la que se le añadía una revalorización del 15% en las horas extra, la posibilidad de jubilación parcial en producción y el compromiso de formalizar 300 contratos indefinidos durante la duración del convenio.
El documento también contemplaba un apartado de flexibilidad laboral, en el que se proponía a los trabajadores ampliar los márgenes de utilización de la bolsa de horas y asumía un compromiso de inversión mínima anual de 300.000 euros en las plantas para actuaciones relacionadas con la mejora de las condiciones de trabajo, la formación o los servicios médicos y de fisioterapia. Una serie de aspectos que se quedan en subidas salariales acorde al IPC.
UGT se lo piensa
Dada la situación, UGT ha anunciado que consultará con sus afiliados si tratan de recuperar esta última propuesta de la empresa o, por contra, si optan por no conformarse e iniciar movilizaciones. El secretario general de Renault España, Adolfo Arnáez, ha explicado a EP que la compañía ha pasado de la primera opción, asignar planes a las dos plantas, a la segunda, sin coches ni garantías de futuro ni empleo. Todo ello tras no aceptar una oferta a la que le «faltaba un poquito de salario».
Arnáez ha apuntado que, aunque aceptar la última propuesta sería un acuerdo que se queda «justo», se lleva mucho negociando y se han producido avances importantes como en los pluses de los sábados, el incremento del pago de la hora extra, limitar turnos así como otros aspectos sociales como la mejora de la condiciones de adquisición y renting de vehículos, el pago de gimnasio, una comisión para vigilar que los puestos de trabajo no generen lesiones o las condiciones de temperaturas mínimas en las instalaciones.
