Publicado: abril 9, 2026, 12:59 pm
Los precios de las gasolinas vuelven a variar una semana más desde que comenzara el conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos el pasado 28 de febrero. A pesar del alto el fuego alcanzado la madrugada del miércoles y de la rebaja del IVA aprobada por el Gobierno (20 de marzo), una nueva subida del precio del diésel (2%) ha elevado el precio del litro a los 1,813 euros. No obstante, a pesar de la rebaja de 20 céntimos por litro, este incremento de los precios la ‘ha dejado’ en solo siete para el gasóleo, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea, publicado este jueves con datos hasta el 6 de abril.
La gasolina, sin embargo, vuelve a descender un 0,25% hasta alcanzar 1,553 euros por litro, con un repunte del 4,44% desde que se iniciara la guerra. Tras más de 10 semanas al alza, los precios descendieron durante la semana de Pascua, aunque han vuelto a despuntar. Dada la situación, llenar el depósito medio de 55 litros de gasóleo tiene un coste de 99,71 euros (1,98 más que hace una semana y 16,11 más que hace un año), mientras que el de 95 baja hasta los 85,41 euros (0,28 menos que hace una semana y 2,59 menos que hace un año).
A pesar de este repunte, ambos combustibles continúan con un precio medio por litro inferior al 20 de marzo, cuando el Ejecutivo, tras un Consejo de Ministros extraordinario, aprobó una bajada al 10% del IVA, además de la reducción del impuesto a hidrocarburos. Momento en el que también se implementaron prestaciones especiales para los transportistas y el campo, con el objetivo de paliar los efectos del conflicto y el cierre del estrecho de Ormuz. A pesar de esta fluctuación, los carburantes todavía se encuentran lejos de los registros de julio de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1.
Con estos datos en la mano se vuelve a confirmar la tendencia desde que comenzara el conflicto, al igual que sucedió en el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania: el coste del diésel supera nuevamente al de la gasolina, una circunstancia aupada por la mayor dependencia de este combustible, que sufre una situación de déficit en el viejo continente. Una situación que se pone de manifiesto teniendo en cuenta que la industria opera, en mayor medida, con gasóleo.
Los expertos auguran un futuro dispar
A pesar del alto el fuego alcanzado recientemente y dichas medidas de la Administración, son muchas las gasolineras de nuestro país que muestran precios a dos euros por litro de combustible. Son únicamente dos en el caso de la gasolina 95, que todavía no ha llegado al precio del resto de combustibles. Lo peor es para el diésel, que supera esta cifra en 1.613 estaciones de todo el territorio nacional. Para la gasolina 98, la menos utilizada, son siete, de acuerdo con los datos Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Teniendo en cuenta los ‘vaivenes’ en los precios, los expertos apuntan a que la situación de incertidumbre está provocando subidas rápidas por el aumento del riesgo, tal y como señala Sergio Ávila, analista de IG: «No responde a fundamentales clásicos, sino a geopolítica pura». Una tesitura que desde LinkSecurities estiman de «dificultad máxima» debido a la aparente fragilidad del acuerdo alcanzado entre Irán y EEUU.
Más optimistas son los vaticinios que ofrece la gestora Generali, quien apuesta por un escenario en el que la guerra finalice, lo que propiciará un restablecimiento de los precios: «Caerían, pero terminarían el año muy por encima de los aproximadamente 60 dólares por barril que marcaban los futuros a principios de año». En una línea similar se posicionan desde la gestoría J. Safra Sarasin Sustainable AM, quienes apuntan a mercados que parecen apostar por una solución negociada, por lo que «se espera que el Brent caiga hasta alrededor de 85 dólares por barril a finales de año».
