Publicado: junio 22, 2026, 2:25 pm
Ebro es una de las marcas chinas que antes decidieron dar el paso de fabricar en España allá en 2024. Más de dos años después, la firma de origen nacional sigue creciendo tras poner en marcha la nueva línea de producción M1 en la planta de Barcelona. Todo ello al abrigo de una inversión de 150 millones de euros que multiplica su capacidad de producción hasta los 250 vehículos al día.
Se trata de un paso más en la estrategia de la compañía, cuyo objetivo no es más que la modernización y robotización de la planta, así como del desarrollo de sus capacidades de fabricación, tal y como han indicado desde la firma en un comunicado al que ha tenido acceso este medio. Tras este paso adelante, ya son 200 los robots que participan en las tareas de soldaduras y pintura, aunque no será hasta otoño cuando operen de forma plena. No se trata de un avance cualquiera, sino que permite aumentar el valor añadido generado por la antigua planta de Nissan y consigue ampliar la localización de la producción local, lo que también refuerza el ecosistema industrial español.
Tras esta modernización, esta nueva línea cuenta con una longitud de 696 metros y 97 estaciones de siete metros cada una. Puntos en los que los operarios trabajan en diferentes equipos asistidos por dichos robots y que agilizan de forma considerable la fabricación de cada unidad: ensamblar cada vehículo lleva un tiempo aproximado de una hora y 15 minutos.
Crece el número de empleos
Y no se ciñe solo a un modelo en concreto, sino que tiene la capacidad para producir hasta cinco diferentes y una capacidad potencial de hasta 50.000 coches anuales prevista para finales de año. Esta nueva línea fabrica ya los modelos s400 y s700 en todas sus motorizaciones disponibles, aunque ya está preparada para incorporar otro 100% eléctrico de cara a 2027. Por su parte, la M0 continuará produciendo los s800 y s900.
Este crecimiento impacta directamente en el ecosistema de producción de la red local. Tal y como apunta la compañía, desde que comenzara 2026 se han incorporado nuevos empleados, por lo que ya son alrededor de 4.000 los puestos creados por la planta, entre los que también figuran 420 ingenieros. La evolución de la marca en nuestro país no solo viene marcada por su crecimiento en producción, como es el caso, sino que también está avalada por el número de ventas. En el primer semestre del año Ebro ha continuado acaparando cuota de mercado hasta alcanzar un 2,2%, más del doble que en el mismo periodo de 2025.
De acuerdo con los registros del mes de mayo, en estos cinco meses ya han vendido 11.131 unidades, empujadas en mayor medida por el Ebro S400, lo que les ha llevado hasta la cuarta marca del mercado en híbridos enchufables, tal y como apunta el fabricante. Para Rafael Ruiz, presidente de Ebro Motors Group, este avance supone un gran paso adelante: «Refleja nuestro compromiso por seguir invirtiendo en la incorporación de nuevas capacidades industriales, el crecimiento de nuestra producción local, y el desarrollo progresivo de una red de proveedores cada vez más amplia».
