Publicado: abril 2, 2026, 6:08 am
Este jueves se cumple un año del ‘Día de la Liberación‘, tal y como lo bautizó entonces su creador, Donald Trump. El presidente de Estados Unidos tiró de puesta en escena en los jardines de la Casa Blanca para, cartel en mano, anunciar miles de millones de euros en aranceles «recíprocos» a todos sus socios comerciales, incluido uno general del 10%. El anuncio sirvió para constatar lo que muchos analistas temían desde la llegada del republicano a la Casa Blanca: la ruptura del modelo de comercio mundial y de las reglas heredadas de la globalización.
El Liberation Day trajo más incertidumbre para unas economías que, desde entonces, han tenido que hacer frente también a las tensiones geopolíticas en aumento. Trump prometió un renacer de la industria de su país, «ultrajado» y «saqueado» por otros estados y auguraba una nueva era de prosperidad a partir de su batería de impuestos al comercio. No lo logró. La inflación ha seguido presionando al bolsillo de los estadounidenses y se ha convertido en una seria amenaza para el resto del planeta tras los ataques a Irán y el fuerte encarecimiento de la energía. El barril de petróleo Brent, la referencia europea, registró en marzo la mayor subida mensual de la historia.
Al anuncio de los aranceles aquel 2 de abril provocó dos sesiones consecutivas de fuertes caídas en las bolsas (el Ibex 35 perdió más del 5% en cada una de ellas) a las que Trump respondió con otra de sus armas económicas recurrentes: treguas o prórrogas en la fijación de sus tasas. En la práctica, tiempo y oxígeno para acabar cerrando algún tipo de pacto comercial más próximo a sus pretensiones -con la Unión Europea lo hizo a finales de agosto de ese mismo año-.
«Salvo China, país con el que ha habido una escalada arancelaria que luego se ha revertido, el resto de países prácticamente no han respondido a los aranceles, y por lo tanto se ha evitado el escenario de guerra comercial», explica a La Información Económica Federico Steinberg, catedrático Príncipe de Asturias en la Universidad de Georgetown e investigador principal del Real Instituto Elcano. El hecho de que Estados Unidos haya perdido el peso que tenía hace 40 años en la economía mundial (ahora representa alrededor del 15% del comercio) ha amortiguado el impacto de los aranceles de Trump.
Los aranceles han aislado más a EEUU económicamente
Steinberg entiende que se ha producido un «cambio» en el patrón de comercio de la globalización y que Estados Unidos participa ahora menos del mismo. «Tenemos un Estados Unidos más aislado económicamente del resto del mundo», que ha sustituido el comercio con China por comercio con Vietnam o con Bangladesh en los bienes de bajo valor añadido, apunta, y precisa que, pese al enorme shock que han generado los aranceles «la economía mundial ha aguantado bastante bien».
Lo anterior no implica que la política económica de Washington haya sido inocua para el resto. En España, el déficit comercial -la diferencia entre lo que el país exporta e importa- aumentó ese año un 41,6%, hasta alcanzar los 57.054 millones de euros. El fallo del Supremo estadounidense, que el pasado 20 de febrero anuló la mayor parte de las tasas comerciales, ha supuesto la mayor derrota legal para el presidente de Estados Unidos desde su regreso a la Casa Blanca en enero de 2025.
El Alto Tribunal acusó al republicano de extralimitarse en sus funciones al invocar una ley federal para imponer sus tasas recíprocas. Su respuesta… nuevos anuncios de aranceles basados, esta vez, en otros artículos de la Ley de Comercio de 1974 y que pueden mantenerse durante 150 días sin el visto bueno del Congreso estadounidense. Un episodio que añade «nueva volatilidad a la política comercial estadounidense, aunque es poco probable que afecte materialmente los flujos comerciales globales generales», apuntan desde la agencia de calificación europea Scope Ratings.
Pese al revés judicial, Estados Unidos mantiene unos aranceles «históricamente elevados» y el entorno sigue siendo inestable para las empresas, según señalan los expertos de Coface. Los desequilibrios se han acentuado a raíz de la guerra en Oriente Próximo, que ha disparado el precio del gas, el del petróleo al entorno de los 100 dólares y ha generado nuevas trabas para el transporte marítimo, columna vertebral del comercio mundial, dado que por esa vía se desplazan el 80% de las mercancías. Más incertidumbre y más nubarrones para un futuro difícil de predecir con Trump a los mandos.
