Publicado: junio 30, 2025, 3:44 pm
Ya se conocen las fechas de los test de pretemporada de Fórmula 1 en 2026. Por primera vez desde 2022, precisamente con el último cambio del reglamento técnico, las pruebas invernales se disputarán en Barcelona, que compartirá escenario con Bahréin, aunque la categoría reina del automovilismo ya ha puesto en marcha medidas preventivas para evitar una posible catástrofe con los nuevos monoplazas.
Adiós al DRS y al complicadísimo sistema de recuperación de energía MGU-H, y hola a la aerodinámica activa y a los nuevos motores, impulsados casi al 50% por electricidad. Estas son las grandes novedades de la nueva normativa que borrará del mapa los coches actuales, y que la F1 teme por la posibilidad de que supongan un ridículo absoluto.
O al menos, eso es lo que arroja el hecho de que los primeros test de pretemporada, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya entre el 26 y el 30 de enero de 2026, sean a puerta cerrada, según informa SoyMotor.
Cada nueva generación de monoplazas trae consigo una enorme anticipación, y oportunidades únicas en términos de espacios publicitarios. Dadas las actuales tendencias de monetización y priorización del contenido que sigue la F1, prohibir la entrada a la prensa y al público en unas fechas cruciales de cara al futuro de la categoría solo comunican un sentimiento: miedo.
Una aerodinámica menos efectiva y una dependencia enorme en la energía eléctrica puede hacer mucho más lentos a los monoplazas, dependiendo de las capacidades de las baterías y de la recuperación.
Además, los coqueteos con un regreso exprés a los míticos motores V10 de combustión ponen aún más en duda el éxito de una reglamentación que viene a arreglar, supuestamente, los fallos de la actual, la primera en la historia en ser concebida con el espectáculo en mente, y en la que el espectáculo brilla por su ausencia.
La especulación por fin podrá terminar, o explotar, durante los test adicionales que tendrán lugar en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, fechas en las que, a priori, la prensa y el público sí podrán ver de primera mano el gran éxito, o fracaso, de los nuevos Fórmula 1.
