Publicado: abril 26, 2025, 7:53 am
Con el acto celebrado este viernes que ha dado comienzo a las obras del trazado del Madring, el GP de Madrid de F1; ya se conocen más detalles sobre el circuito, así como que Carlos Sainz será su embajador.
El piloto de Williams y madrileño se ha mostrado muy ilusionado con el circuito, el cual cree que puede ser el mejor del mundo. Además, ha asegurado que va a ayudar en todo lo posible para que sea un buen espectáculo.
Asimismo, en el evento de Ifema, al que han asistido la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, el alcalde de la capital, José Luis Martínez Almeida y Carlos Sainz, entre otros, se han desvelado todas las peculiaridades del trazado.
El GP de España de 2026 de la F1 constará de 57 vueltas a una pista de 5,4 kilómetros y 22 curvas. Asimismo, el trazado se extenderá por el recinto ferial de Ifema y parte del barrio de Valdebebas.
El circuito Madring cuenta con numerosos guiños tanto a la historia de España como de Madrid. En este sentido, su forma semicircular de debe a que simula una plaza de toros, en concreto la de Las Ventas.
El trazado busca que sea todo un desafío para los pilotos, con una inclinación del 24% y 550 metros de longitud que se recorrerán en menos de 5 segundos a unos 300km/h.
El cual arranca con su recta principal, de 589 metros, y la segunda más larga del circuito. Desde la línea de salida a la primera curva, habrá una distancia de 202 metros. Ya en carrera, la frenada de esa curva 1 será un claro punto de adelantamiento, donde los monoplazas pasarán de 320km/h a 100km/h, para inmediatamente encarar el segundo giro, que llevará a la parrilla a la rapidísima curva de Hortaleza.
Y es que el circuito cuenta con varias curvas en las que se puede adelantar, algo que hará que sea un circuito más entretenido a la par que complicado. En este contexto, Carlos Sainz ha aclarado cómo le gustaría que fuera un circuito de la Fórmula 1: «Lo que le pido a Madring, y que creo que estamos consiguiendo, es que tenga ese carácter entre ser un circuito híbrido, con una zona urbana con los muros muy cerca, que al piloto siempre le transmite más adrenalina y una zona más abierta, como un circuito tradicional europea que es lo que más nos gusta a los pilotos».
