Publicado: septiembre 25, 2025, 8:23 am
Durante más de 17 años, la firma de inversiones Berkshire Hathaway liderada por Warren Buffett y su socio Charlie Munger, mantuvo una de sus apuestas más rentables en el sector automovilístico: BYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos.
Según informaba Reuters, en los últimos meses el veterano inversor se ha ido deshaciendo de sus acciones hasta venderlas todas, tal y como confirmaba CNBC. Los mercados han reaccionado hundiendo el valor de sus acciones un 3,4%.
Warren Buffett siempre gana. En 2008, pocos inversores estaban interesados en el futuro del coche eléctrico, Berkshire adquirió 225 millones de acciones de una desconocida compañía china llamada BYD por unos 230 millones de dólares. El equivalente a un 10% de la compañía.
Desde entonces, el valor de esa inversión se ha disparó más de un 4.500% hasta marzo de 2024, confirmándose como uno más de los muchos aciertos de inversión del multimillonario estadounidense. Con esta operación a largo plazo, el veterano inversor confirma su buen ojo para la rentabilidad ya que los 230 millones se habrían convertido en unos 7.000 millones de dólares, multiplicando por 30 su dinero en apenas 17 años.
El impacto en la cotización de BYD. Sin embargo, no todo son buenas noticias en la retirada de Buffett del accionariado de BYD. La noticia provocó una reacción inmediata en los mercados: el valor de las acciones de BYD cayó un 3,4% en la bolsa de Hong Kong, en lo que supone su mayor retroceso en tres semanas.
A nivel bursátil, los últimos meses han sido convulsos para el fabricante de coches eléctricos, que en julio llevó a cabo un desdoblamiento de acciones (stock split) tras lo cual su cotización cayó un 16%. A ese escenario, se suma la caída en bolsa que se produjo tras conocerse la noticia de la salida de un inversor «de confianza» como es Berkshire Hathaway, encadenando hasta un 30% de caída desde su máximo anual registrado en mayo.
La tranquilidad es lo que más se busca. La salida de Berkshire Hathaway de BYD lleva gestándose desde 2022, cuando la guerra del coche eléctrico comenzaba a dar sus primeros compases, pero ha pisado el acelerador a medida que iba creciendo la incertidumbre que rodea al mercado de vehículos eléctricos en China.
En el contexto de sobreproducción de las factorías chinas, y el frenazo en la demanda de coches eléctricos, se abre un escenario donde la fuerte competencia está derivando en una guerra de precios que amenaza con erosionar los márgenes de los fabricantes. Varios analistas apuntan a que esta perspectiva de inestabilidad podría haber sido un factor de peso en la decisión de Berkshire de liquidar completamente su posición en BYD.
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Reacciones de BYD. Por su parte, desde el fabricante chino se ha respondido al movimiento de la compañía de Buffett con mensajes de agradecimiento hacia Berkshire Hathaway y sus líderes históricos. De acuerdo a lo publicado por Bloomberg, Li Yunfei, director general de marca y relaciones públicas de BYD, publicó un mensaje en la red social china Weibo: «Estamos agradecidos a Munger y Buffett por su reconocimiento a BYD, y por sus 17 años de inversión, apoyo y compañía. En la inversión en acciones, comprar y vender son prácticas normales», explicó tratando de calmar la incertidumbre de los accionistas por la salida de Buffett.
Este mensaje refleja la importancia simbólica que tuvo la presencia de Buffett como inversor temprano en BYD durante casi dos décadas. Además, Charlie Munger desempeñó un papel crucial en la decisión inicial de invertir en BYD, cuando recomendó la operación junto al presidente de Himalaya Capital, Li Lu.
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Imagen | Flickr (Fortune Live Media), BYD
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La noticia
Warren Buffett apostó por BYD cuando nadie lo hizo: 17 años después, ha salido con 7.000 millones de dólares en el bolsillo
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Rubén Andrés
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