Publicado: junio 2, 2026, 10:26 am
Tras varios meses de ‘tiras y aflojas’, Renault España y las organizaciones sindicales han firmado este lunes el acta de acuerdo del nuevo convenio colectivo para los trabajadores de la empresa. Tras 11 reuniones y parones por una negociación que llegó a enquistarse, finalmente ambas partes han llegado a un consenso para el periodo 2026-2028 que permite asegurar 6.000 empleos, la adjudicación de cinco plantas de Palencia y Valladolid, así como la puesta en marcha de una nueva plataforma para vehículos eléctricos, tal y como ha anunciado la marca.
Se trata de una firma que supone numerosas mejoras para los empleados, tal y como explicó a La Información Económica Adolfo Arnáez, secretario general de UGT, tras el acuerdo al que llegaron la pasada semana: «Es un convenio que recupera derechos y cesiones que se hicieron en anteriores acuerdos». Una decisión que supuso una alegría para ambas partes, tal y como reconocieron, y que este martes se ha hecho oficial con una firma que reconoce diversos cambios para los trabajadores de la marca gala en nuestro país.
«En el salario vamos a pasar de percibir unos 30.000 euros a 34.439, de los cuales 3.000 van directamente a tablas. También se va a reducir el número de sábados a trabajar, cobrar más esos días o 300 contratos indefinidos», señaló recientemente Arnáez. Pero no quedó ahí, sino que también se han reconocido otros avances como «la reducción en la salida de los mayores de los 63 a los 61 años o el aumento de 14 a 16 grados la temperatura mínima de las plantas», detalló.
Una nueva plataforma para coches eléctricos
Más allá de los propios cambios que supone, el acuerdo trae consigo buenas noticias para la economía española. En la planta de Palencia se fabricarán tres nuevos vehículos, dos multienergy platform y uno hybrid long life, tal y como reconoce la marca en un comunicado. Mientras tanto, otros dos híbridos del mismo tipo también se producirán en la fábrica vallisoletana.
El acuerdo, firmado por UGT y CCOO, también lleva consigo lo que desde el fabricante califican como «un cambio de paradigma»: la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0. Un sistema que ya venía contemplado en el último plan estratégico futuREady y que abre la puerta a la fabricación de los primeros vehículos 100% eléctricos de la marca del rombo en nuestro país. Ofrecerá motores con «hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico y hasta 1.400 kilómetros de autonomía WLTP en rango extendido».
La multinacional cataloga el acuerdo como «un hito para la historia del grupo en sus 75 años de implantación industrial en España», algo que también ha dejado claro la directora de RRHH, Reyes Torres. «Hoy es un día histórico para Renault Group en España. La firma de este acuerdo es garantía de empleo y de futuro. El grupo vuelve a confiar en el saber hacer de los equipos españoles. Es un acuerdo responsable, que demuestra una vez más la competitividad de las factorías españolas, a la vez que ofrece una plataforma de medidas muy completa para responder a muchas de las necesidades expuestas por las organizaciones sindicales.
