Publicado: diciembre 20, 2025, 5:30 am
Llega el final de año y es la hora de hacer balance. Las principales cadenas de supermercados españolas cierran un ciclo en el que ha habido ajustes (de personal y tiendas) en algún caso, decenas de nuevas aperturas en otros muchos, así como un refuerzo del músculo logístico con el inicio y culminación de potentes plataformas y de la apuesta por la innovación. Según el informe ‘Alimentación en España 2025’ que elabora anualmente el operador público Mercasa, los Mercadona, Carrefour, Lidl, Dia, Aldi o Alcampo (incluidos los establecimientos de descuento) suman una cuota de mercado en alimentación del 67,2% frente al 11% del comercio especializado, el 12,7% de los hipermercados y el 2,2% del comercio electrónico. Desde la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas) destacan, en su ‘IV Informe de la distribución alimentaria de proximidad en España’, que este formato ha registrado continuos incrementos en su red comercial desde 2020 pasando de 10.278 a 10.589 establecimientos. Por lo tanto, el súper sigue gozando de buena salud…
Adquisiciones y gratificaciones
Mercadona, líder indiscutible en el mercado español con una cuota próxima al 30%, termina este ejercicio con una operación de alcance para su desempeño logístico: la adquición de su proveedor especializado en la gestión de envases reutilizables, Logifruit, tras 30 años de estrecha alianza y que supondrá la incorporación de sus 1.600 trabajadores al gigante de la distribución. La mirada futura de la compañía está puesta en la sección de ‘Listo para comer’(platos preparados), que ya está presente en más de 1.260 establecimientos, y en la expansión en Portugal, según señaló su presidente Juan Roig durante el último congreso de AECOC, la patronal del gran consumo, en octubre pasado.
Desde la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas) destacan, en su ‘IV Informe de la distribución alimentaria de proximidad en España’, que este formato ha registrado continuos incrementos en su red comercial desde 2020 pasando de 10.278 a 10.589 establecimientos.
El grupo distribuidor termina el año con una buena noticia para sus empleados: amplia el periodo de vacaciones en una semana más pasando de 30 a 37 días al año para 110.000 empleados de la compañía. Lo que supondrá un coste de 100 millones de euros anuales y que entrará en vigor con el año nuevo. tanto en España como Portugal. Además de distribuir por segundo año consecutivo una gratificación extraordinaria de unos 280 millones de euros correspondiente a una mensualidad que se añadiría a la retribución variable de una o dos mensualidades según antigüedad.
Decenas de nuevas aperturas
El capítulo de las nuevas aperturas es prolijo este año. Si nos fijamos en el inmediato competidor de Mercadona, con alrededor del 9% de cuota de mercado, el grupo de origen francés Carrefour ha inaugurado este año un centenar de nuevos establecimiento en toda España con la apertura de un nuevo supermercado Carrefour Expres en la calle General Perón en Madrid . La compañía desarrolla desde 2019 una ambiciosa hoja de ruta de expansión por España y ya ronda en el mercado español los 1.600 establecimientos. Las nuevas aperturas, estiman, han generado 1.100 nuevos empleos. Su responsable de Proximidad y Franquicias, Jesús Bermejo, aseguraba que el grupo apuesta por «una estrategia que combina formatos como el hipermercado, y los supermercados de proximidad y conveniencia».
También han realizado movimientos en este sentido desde Lidl. Según la hoja de ruta prevista para su ejercicio fiscal de 2025, que se prolonga del 1 de marzo de este año año al próximo 28 de febrero de 2026, tienen previstas invertir en la inaguuración de casi 50 nuevas establecimientos por todo el mercado español. De todos ellos, unos 40 puntos de venta, serán de nueva creación y los restantes serán producto de modernizaciones y ampliaciones de tiendas ya existentes. Solo en noviembre abrió 5 nuevos supermercados, tras un desembolso de 25 millones de euros, en localizaciones tan diferentes como L`Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Jaén (Andalucía), Alhaurín de la Torre (Málaga) y Salamanca (Castilla y León). La compañía estimaba que todas estas inauguraciones iban a generar más de 120 empleos estables.
Un recorrido similar esta teniendo Aldi, que sigue mostrando un importante crecimiento, cierra este ejercicio con 33 nuevas aperturas (28 nuevas tiendas y 5 traslados) y ya alcanza un total de 496 supermercados en territorio nacional con lo que su plantilla superaba ya las 8.000 personas en todo el país. Según informaba hace unos días el grupo distribuidor, han reforzado su posición en autonomías como Andalucía y Cataluña con 7 y 6 aperturas, respectivamente seguido por Madrid (5 nuevos súper) y Valencia donde ha inaugurado 2 nuevas tiendas, entre otras nuevas localizaciones. Además, según estimaciones, en el último año han ganado 400.000 nuevos compradores.
Hay dos cadenas de supermercados que han protagonizado un auténtico ‘cambio de chip’ durante este año: Alcampo y Dia. Ambas se han lanzado a aumentar su red comercial, tras poner orden dentro de casa, especialmente en los capítulos de financiación y recursos humanos.
‘Cambio de chip’ en Dia y Alcampo
Pero sí hay dos cadenas de supermercados que han protagonizado un auténtico ‘cambio de chip’ este año son Alcampo y Dia. Ambas se han lanzado a aumentar su red comercial, tras poner orden dentro de casa, especialmente en los capítulos de financiación y recursos humanos. Este 2025 ha sido para Alcampo digno de las más exigentes etapas de la Vuelta Ciclista a España: un ERE, un cambio en la dirección general y, finalmente, el inicio de una nueva etapa de expansión. Primero vinieron los ajustes, que supusieron la salida de 565 personas, afectando a 144 supermercados y 8 hipermercados. Además de suponer el cambio al firmato de 7 días a la semana de 5 establecimientos. Luego llegó el relevo de Américo Ribeiro al frente de la compañía y el nombramiento de Carlos Pedreira Freria como nuevo director general. En un encuentro con periodistas hace unos días, para presentar la campaña de Navidad, el ejecutivo abría un nuevo tiempo: anunciaba la apertura de 37 nuevas tiendas de cara a 2026, entre ellas, el del primer hipermercado franquiciado de su historia en Illescas (Toledo).
Dia no solo lleva meses arañando cuota de mercado, sino que estrenaba el pasado mes de marzo su nuevo ‘Plan Estratégico 2025-2029’ en el que se ha fijado como meta – tras cerrar la refinanciación del grupo – la apertura de 300 nuevas tiendas en este periodo de tiempo, a 60 por año. Una cifra que este ejercicio se prevé superar, incluso el CEO de Dia España Ricardo Álvarez apuntaba hace unas semanas a alrededor de 90 nuevas tiendas a cierre de este año. Lo que supone un 50% más que lo indicado inicialmente en la nueva hoja de ruta de la distribuidora. Un crecimiento que se soportará en gran parte en franquicias. También ha encontrado una potencial vía de crecimiento en alianzas como la establecida con la energética BP para la apertura de una decena de tiendas en sus estaciones de servicio. Ya están abiertos dos establecimientos en las gasolineras de Pozuelo de Alarcón y Las Rozas (Madrid). Una fórmula que, de momento, se limita a la región madrileña y la comunidad andaluza.
Poniendo a punto el músculo logístico
En el capítulo logístico, por ejemplo, distribuidoras como Dia y Aldi se encuentran entre las más activas durante el último año. El grupo de origen alemán ha finalizado este año la ampliación de su plataforma logística en Pinto (Madrid) a la que ha sumado 9.000 metros cuadrados alcanzando casi 40.000 m2 con el objetivo de reforzar su capacidad para abastecer sus establecimientos por todo el país. En total, Aldi cuenta con una red logística superior a los 248.000 m2. Por su parte, Dia planea invertir más de 70 millones de euros hasta 2029 para poner a punto su red logística. Este año ha inaugurado un nuevo centro logístico en Dos Hermanas (Sevilla), para el que ha invertido 50 millones de euros y en el que quiere emplear a casi 230 personas. Además ha anunciado la construcción de un nuevo centro logístico en Málaga, que quiere estar listo en el primer semestre de 2017, y que contará con una superficie total de más de 64.000 metros cuadrados. Se convertirá en sus segundas mayores instalaciones. En cuanto a innovación, por ejemplo, Dia ha anunciado la modernización de los terminales de venta (TPVs) en más de 2.300 tiendas. Lo que supondrá una inversión superior al os 15 millones de euros.
