Publicado: octubre 30, 2026, 9:18 am
La complicada situación del grupo Volkswagen no es ajena a Seat & Cupra. Las marcas españolas también están sufriendo en este 2026 después de obtener un resultado operativo de ‘apenas’ 6 millones de euros, un 59,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. Unas cifras que desde la marca atribuyen directamente a los menores márgenes de los vehículos eléctricos, «la creciente presión competitiva o la volatilidad geopolítica«, tal y como han confirmado las firmas en un comunicado.
El consejero delegado de la compañía, Markus Haupt, ha remarcado que, tras «las primeras aportaciones positivas» de su estrategia ‘Elevate’ y del ‘Performance Program’ durante el primer semestre del año, el entorno de mercado se ha vuelto significativamente más exigente durante el tercer trimestre. Los últimos meses han sido especialmente relevantes, con un ritmo de electrificación que se ha acelerado, incluso más que en otros países como Alemania o Francia. A pesar de que ha resultado positivo, esto ha generado otros retos, pues los márgenes de los vehículos BEV todavía siguen siendo más bajos que los de combustión.
Cierto es que las cifras de ventas de algunas de sus mayores apuestas, como el Cupra Raval, muestran una línea positiva, aunque para llegar a este punto han tenido que hacer frente a una inversión considerable, tal y como recoge el mismo documento: «Incluye tanto campañas de lanzamiento como la entrada en los mercados».
«La baja rentabilidad y generación de caja amenazan seriamente nuestra capacidad para invertir en el futuro de la compañía. El ritmo acelerado de la electrificación refuerza la urgente necesidad de reducir los costes de nuestros vehículos eléctricos. Reevaluaremos rigurosamente todas las inversiones previstas y mantendremos una estricta disciplina de costes», ha apuntado el vicepresidente ejecutivo de finanzas, Patrik Andreas Mayer.
Dadas las circunstancias que desde la marca contemplan que se prolonguen, la compañía sigue apostando por su estrategia ‘Elevate’ basada en «la excelencia operativa, la creación de valor y el crecimiento de Cupra». Un plan que, por el momento, ya ha comenzado a dar sus frutos, mientras siguen reforzando el control de costes y las mejoras de eficiencia. Una idea que se refuerza con un récord de 250.000 entregas en lo que va de año gracias, entre otros aspectos, al gran empuje de Cupra.
A esta dinámica está contribuyendo notablemente el Cupra Raval, el eléctrico urbano made in Spain que nace en la planta de Martorell y que ya acumula más de 50.000 pedidos desde el inicio de la comercialización en abril. A pesar de unos números positivos, la compañía española coloca a Martorell como uno de sus pilares fundamentales para continuar con la expansión global, especialmente de su firma premium.
