Publicado: enero 5, 2026, 2:56 pm
Después de un año lejos de los circuitos, quedan solo unas semanas para volver a ver a Sergio ‘Checo’ Pérez al volante de un Fórmula 1. Antes de su regreso al Gran Circo, el piloto mexicano ha recordado cómo fue su etapa en Red Bull: «Estaba en el mejor equipo, pero era una escudería complicada, porque ser compañero de Max [Verstappen] en Red Bull es el peor trabajo que hay en la F1«.
«Es una excelente persona, pero cuando está encima del coche se transforma, es otra persona«, ha señalado el azteca, en una entrevista en Cracks Podcast. «Es un piloto súperfuerte mentalmente, tiene una confianza muy grande, tiene un talento impresionante, está enfocado en las carreras, en ser el mejor piloto. Es una fuerza muy grande para el equipo, un gran líder«. Sin embargo, Pérez ha señalado que «lo malo’ de ‘Mad Max’ es «su carácter», puesto que «cuando las cosas se le voltean, le cuesta lidiar con ello».
Respecto a su paso por Red Bull, donde pasó cuatro temporadas hasta su salida en 2024, Checo ha señalado que ya «sabía a lo que se enfrentaba» en su llegada, puesto que es un «proyecto que está hecho para Max». Y es que, tal y como ha revelado, ya firmó por el equipo sabiendo que la prioridad era Verstappen. «La primera vez que me siento con Christian me dice: ‘Vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto fue creado para Max, él es nuestro talento».
«Todo era un problema, si era más rápido que Max era un problema, se creaba un ambiente muy tenso si yo era más rápido», ha explicado Pérez, que ha puesto como ejemplos las temporadas 2022 y 2023. En la primera, recuerda, «el coche, por error, porque salió muy pesado, con la distribución de peso hacia delante, era mucho más estable, lo que yo buscaba», lo que le hacía ser más rápido en el simulador y llegar «a los fines de semana pensando ganar la carrera».
Con «un coche que no era tan al estilo de Max», el mexicano rememora cómo pudo entrar en la pelea por «por el campeonato con él hasta que llegan las mejoras». «Ahí hay una dirección muy clara y es cuando empiezo a tener problemas», señala, lo mismo que ocurrió en 2023: «Gana él una carrera, yo otra, él una y yo otra. Estábamos muy parejos. Cuando llegamos a Barcelona, de estar peleando a un segundo por vuelta, ya estaba más lento, o sea, ya no controlaba yo el coche«.
En sus cuatro años en Milton Keynes, el mexicano fue subcampeón del mundo, registró el tercer y cuarto puesto en el Mundial, y terminó saliendo en 2024 tras acabar octavo en el Mundial. Después de un 2025 lejos del Gran Circo, Pérez regresa en 2026 como piloto de Cadillac.
«Aprendí mucho en Red Bull. Aprendí a valorarme en las circunstancias en las que estaba, a sacarle el mayor provecho posible a todo«, ha concluido el piloto de 35 años, cuya nueva aventura en la Fórmula 1 arrancará en la última semana de enero con el inicio de la pretemporada.
