Publicado: septiembre 9, 2026, 3:00 am
Ballenoil, una de las referencias del sector de estaciones de servicio low cost, alcanzó en 2025 un hito financiero que ya rozó en el ejercicio anterior. En plena expansión de su red de estaciones de bajo coste, la filial de Moeve catapultó un 40% su facturación hasta los 1.270 millones de euros -si se contabilizan también otras estaciones cuya actividad no se canaliza a través de la sociedad Ballenoil S.A-.
Los datos, facilitados por fuentes del entorno de la compañía, ayudan a entender el crecimiento que la firma presenta en sus cuentas depositadas en el Registro Mercantil, donde declara un leve retroceso en sus ganancias con 3,9 millones de beneficio y un volumen de ingresos de 1.046 millones. En el informe que acompaña a este balance, el grupo respalda este crecimiento en el aumento del precio del combustible y la apertura de nuevos puntos de suministro durante el ejercicio.
En concreto, hace alusión a la escalada de la tensión geopolítica en Oriente Medio que ha desatado «un incremento significativo de los precios internacionales del crudo, sus productos derivados y gas natural, alcanzando en determinados momentos niveles superiores a 100 dólares el barril para el crudo Brent». La sociedad asegura que se encuentra monitorizando de forma continua la evolución de estos acontecimientos y evaluando su posible impacto sobre las actividades y necesidades de liquidez durante el actual ejercicio.
Para este periodo, la compañía vislumbra que la facturación siga ‘in crescendo’ al calor de la apertura de nuevos puntos de suministro. A cierre de este artículo, según apuntan las mismas fuentes, la compañía ha elevado su red hasta las 419 estaciones frente a los 370 establecimientos con los que cerró el último año. Se encamina, por ende, a cumplir el objetivo que Moeve fijó en el plan de crecimiento que presentó cuando absorbió su negocio y se encomendó a alcanzar las 500 estaciones a lo largo de 2027.
Sus aspiraciones coinciden en plena reconfiguración del mapa de las gasolineras en España. Según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la cuota de las estaciones independientes sobre la red nacional ya alcanza el 44%. En este porcentaje, no obstante, no entra Ballenoil, dado que, a ojos del supervisor dejara de contabilizarse como independiente tras integrarse en Moeve, a pesar de conservar tanto su marca comercial como su estrategia de precios.
Momento dulce para Moeve
El crecimiento de Ballenoil se enmarca, además, en un periodo especialmente condicionado por la escalada de los precios energéticos para el sector. Su matriz, Moeve, disparó un 41% su beneficio neto ajustado en el primer semestre de 2026, hasta los 458 millones de euros, en un periodo en el que el precio medio del barril de Brent alcanzó los 92,6 dólares, un 29% más que un año antes, mientras los márgenes de refino prácticamente se duplicaron.
En paralelo, Moeve mantiene abiertas las negociaciones con la portuguesa Galp para integrar sus negocios de refino, distribución y venta de carburantes -el denominado negocio downstream– en aras de levantar un campeón europeo en la Península Ibérica. Las conversaciones, según la compañía, avanzan con el objetivo de alcanzar un acuerdo vinculante durante el segundo semestre de este año.
