Publicado: septiembre 19, 2025, 6:17 am
Aston Martin ha centrado prácticamente todos sus recursos en la temporada 2026 de Fórmula 1, en la que el ingeniero Adrian Newey será la punta de lanza de la escudería en el salto al nuevo reglamento técnico del Gran Circo. Tras meses de esfuerzo, Andy Cowell, el director ejecutivo del proyecto, ha comentado que los trabajadores están muy contentos con los resultados que ya empiezan a ver.
«Estamos trabajando de forma excepcionalmente cercana con nuestros socios técnicos Aramco, Honda y Valvoline mientras avanzamos con fuerza hacia la próxima temporada«, afirmó el ingeniero jefe en declaraciones exclusivas para la web oficial de Aston Martin.
«El socio técnico responsable, Adrian Newey, ha aportado un gran impulso al enfoque que está adoptando el equipo y la gente está disfrutando de su trabajo; sonríen con los resultados que están viendo«, afirmó, dando esperanzas a los seguidores de Fernando Alonso de cara a la próxima temporada.
«Nos estamos centrando en lo que podemos hacer día a día para asegurarnos de que el rendimiento del AMR26 sea lo más sólido posible, pero también en cómo podemos seguir mejorando todo lo que tenemos a nuestra disposición, ya sea optimizando las herramientas de vanguardia con las que contamos, formando a nuestra gente para que puedan sacar el máximo de esas nuevas herramientas o perfeccionando los métodos de ingeniería que utilizamos«, añadió.
Además, volvió a valorar el rendimiento del monoplaza de 2025: «Nuestro rendimiento ha sido sólido en varias sesiones de Clasificación recientemente, pero el rendimiento pasado no garantiza el éxito futuro. Hemos optimizado bien en esas sesiones, ejecutando nuestros planes de tanda y el uso de neumáticos de manera inteligente, y eso es algo que debemos procurar continuar este fin de semana».
Y por último, grabó en piedra los objetivos para las últimas carreras del año: «Nos queda un tercio de la temporada y queremos luchar por puntos en cada una de las ocho carreras restantes, pero eso solo será posible si acertamos en cada decisión y extraemos hasta la última décima de rendimiento del coche»
