Publicado: octubre 30, 2026, 1:23 pm
En esta nueva edición de la nueva sección ‘Patrocinios para la historia’ os voy a traer una que quizá os sorprenda: fue cuando la automovilística española SEAT patrocinó al hoy todopoderoso Paris Saint-Germain.
La relación entre marcas de coches y equipos de fútbol ha sido muy longeva y fructífera, como veíamos en el artículo que dediqué a Opel. Pero resulta curioso que en un país de gran tradición en el sector automovilístico (Peugeot, Renault, Citroën), la española SEAT patrocinara al ya entonces atractivo PSG.
Como sabéis, el equipo parisino es bastante joven, ya que fue fundado en el año 1970. Su primer patrocinador en la camiseta fue una bebida refrescante, Canada Dry, que lució en la casaca parisina la temporada 1973/1974. Al año siguiente llegó el patrocinio del PSG con la cadena de radiotelevisión RTL, que se usó desde 1986 a 1991, en muchas ocasiones combinada con otros patrocinadores, ya que en el fútbol francés ha sido siempre habitual que las camisetas luzcan varios anunciantes.
Así, junto al logo de la RTL aparecieron los de Canal+, la del fabricante de gafas Alain Afflelou o la de la tecnológica TDK.
En 1991 los principales patrocinadores fueron la tecnológica Commodore y la empresa alemana de productos lácteos Müller, que solo duró un año. A partir de 1992 a Commodore se sumó Tourtel, una firma francesa de cerveza sin alcohol.
Fue en 1994 cuando a Commodore la sustituyó la española SEAT. Lo hizo a mitad de la temporada 1993/1994 y luego durante toda la temporada siguiente. En la liga francesa compartió espacio con Tourtel, aunque en la Recopa de la temporada 1993/1994 lo hacía en solitario. La temporada siguiente, para los partidos europeos, el equipo lucía el logo de la empresa de bebidas Líptoníc.
Aunque fue un patrocinio breve, SEAT lució en el torso de jugadores legendarios, no solo para el PSG sino para el fútbol general. Me refiero a futbolistas de la talla de David Ginola, George Weah, los brasileños Raí y Valdo, Bernard Lama o Paul Le Guen, entre otros.
A partir de 1995, otra automovilística, la alemana Opel, se hizo en solitario con el patrocinio del club parisino, que duró siete temporadas. Posteriormente vendría la época de Thomson (2002-2006), Fly Emirates (2006-2019), Accor (2019-2022) y la actual de Qatar Airways.
Espero que os haya gustado el artículo. Hasta mañana.
