Publicado: octubre 8, 2026, 3:00 am
El precio de las gasolinas se ha disparado desde el estallido de la guerra en Irán y los combustibles se han asomado ya incluso a los dos euros por litro de media, acercándose así cada vez más a su máximo histórico -verano de 2022 cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros-.
Los conductores esperan ahora que las medidas fiscales del Ejecutivo -en este mes de octubre la rebaja en el litro de combustible es de 20 céntimos en el ámbito del Impuesto sobre Hidrocarburos– supongan un alivio pese a que no las tengan todas consigo debido a que la tendencia alcista de las gasolinas hace prever que las continuas subidas acaben solapando los descuentos, como ha sucedido en septiembre con el diésel.
En este escenario, para quienes están pensando cambiar de coche o modificar el suyo y descartan pasarse al coche eléctrico, existe una alternativa más económica con la que se puede reducir el gasto en los repostajes sin renunciar a la autonomía ni al uso frecuente del vehículo: el Gas Licuado del Petróleo (GLP), un carburante mucho más barato y que además respeta el medioambiente por su cero o nulo contenido en residuos derivados del plomo, benceno y azufre.
Con los precios que se manejan en la actualidad -en decenas de estaciones el precio del litro está por debajo de un euro-, el GLP puede alcanzar un ahorro por litro que puede superar el 50% frente a la gasolina y el diésel en aquellas gasolineras donde se comercializa por debajo del euro, siendo el ahorro medio superior al 40% a nivel nacional.
«Cada vez más conductores están descubriendo que el autogás (GLP) les permite ahorrar sin renunciar a usar su coche a diario ni a las comodidades de un vehículo convencional. En un contexto de combustibles caros y normativas ambientales cada vez más exigentes, el GLP se percibe como una solución práctica, asequible y más limpia que otros combustibles tradicionales», explica Filipe Henriques, CEO de GASIB, compañía especializada en comercializar soluciones de GLP bajo la marca Cepsa.
Tener un automóvil GLP implica en España, además, poseer todas y cada una de las ventajas que contiene la famosa etiqueta ECO, por lo que podrás circular y trasladarte libremente por el centro de las grandes ciudades y en Zonas de Bajas Emisiones en más de 150 municipios españoles. A ello se añade una reducción de las emisiones de CO2: el uso de GLP reduce hasta en un 20% las emisiones de CO2 frente a combustibles líquidos tradicionales, recorta las emisiones de NO2 en un 96% frente al diésel y en un 68% frente a la gasolina, y disminuye hasta un 99% otras partículas contaminantes.
Escaso número de puntos de servicio
Sin embargo, pese a que muchos expertos consideran a estos automóviles como una alternativa totalmente válida a los motores de diésel o gasolina, su futuro es incierto. La principal razón es el escaso número de gasolineras o estaciones de servicio que ofrecen este combustible.
En la actualidad, la red de repostaje de GLP, aunque sigue creciendo, apenas alcanza los 1.000 puntos. Por su parte, el número de estaciones de servicio que ofrecen gasolina y diésel, aunque descendió por primera vez en España un 1,55 % el pasado junio, supera la cifra de 12.500, según el censo oficial actualizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
