Publicado: agosto 14, 2026, 8:20 am
No es ningún secreto que el automóvi alemán atraviesa una de sus peores crisis. La complicada tesitura del sector ha llevado a las fábricas del corazón del motor europeo a reducir su plantilla en un 5,8% en el primer semestre de 2026, con hasta 42.300 empleados menos. Unos datos que hunden a la segunda industria más importante del suelo teutón hasta las cifras más bajas desde 2005, tal y como se desprende de un informe de la Oficina Federal de Estadística (Destatis) y adelantado por EP.
El salto a la electrificación, los aranceles impuestos por Donald Trump o la férrea competencia de las marcas chinas han golpeado con fuerza al motor germano, con ‘apenas’ 691.500 empleados. No obstante, sigue manteniéndose en segunda posición, después de la ingeniería mecánica, con 905.900, de acuerdo con el mismo documento. Su caso, sin embargo, tampoco es una rara avis, ya que en el sector manufacturero se han producido un total de 144.100 despidos, con un descenso general que alcanza el 2,7%.
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