Publicado: junio 4, 2026, 12:42 pm
Las ventas de vehículos eléctricos ya no solo copan el mercado de vehículos nuevos, sino que también lo están haciendo en el de ocasión. Este mes de mayo los movimientos han descendido un 0,8%, hasta las 177.606 unidades, aunque los eléctricos puros han crecido un 37,5% (3.233), mientras que los híbridos enchufables han experimentado un ascenso incluso más pronunciado, en un 50,3% (4.951). En el extremo opuesto, los de combustión, que siguen con su tendencia a la baja, tal y como reflejan los datos de las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).
Los coches electrificados están de moda. Así lo demuestran las cifras, pues hasta el mes de mayo se han disparado un 47% interanual. Una bonanza que golpea directamente a los diésel que, si bien han concentrado el 47,8% de las operaciones, han vuelto a caer un 6,8%. Lo mismo ha ocurrido con los de gasolina, que se han desplomado casi un 4% a pesar de registrar el 35,6% de los movimientos.
En lo que llevamos de año, el conjunto de vehículos, incluyendo turismos y todoterrenos suman un total de 898.993 unidades, lo que mantiene la estabilidad respecto al mismo mes del año anterior, cuando se registraron 894.982. Unas cifras que dejan un ratio vehículo de ocasión/vehículo nuevo de 1,7 usados por cada matriculación.
Madrid ‘se dispara’
Por canales, los datos del muestran que las operaciones con turismos usados procedentes del canal rent a car subieron un 17,6% hasta mayo, convirtiéndose en sostén del mercado. De ahí que los movimientos de seminuevos (de menos de un año) acumulen un aumento del 18% en lo que llevamos de ejercicio.
Si atendemos a los datos por comunidades autónomas, ha sido Madrid la que ha registrado un mayor aumento en el quinto mes del año, con una subida del 32,2%. Es, de lejos, la que mayor cambio ha experimentado, seguida de Castilla-La Mancha (10,9%) o Navarra (4,7%). En el extremo opuesto se sitúan caídas pronunciadas como las de Ceuta (21,2%), Baleares (17,6%) o La Rioja (14,8%).
En definitiva, unos datos que muestran, según apuntan las patronales del sector, un 2026 que podría convertirse en un punto de inflexión de la mano de un crecimiento de doble dígito en las propulsiones alternativas para los próximos cinco años: las estimaciones apuntan a que los electrificados usados crecerán un 30% al término del ejercicio, alcanzando un 4,5% de cuota que llegaría al 10,67% en 2026. En paralelo, y como consecuencia, el diésel y la gasolina experimentarán descensos aún más notables.
