Publicado: junio 1, 2026, 12:31 pm
Era un secreto a voces que finalmente se ha confirmado este lunes. El fabricante de vehículos chinos Saic Motor, propietario de marcas como MG, ha elegido Galicia para instalar su nueva fábrica de coches. Tras varios meses valorando opciones en la geografía española, el grupo se ha decantado por la comunidad norteña. Así lo ha confirmado el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, quien ha detallado que tendrá una inversión inicial de 200 millones de euros en su primera fase, comenzará a construirse en 2027, creará unos 2.300 empleos y supondrá una producción de unos 120.000 coches al año.
El mandatario ha apuntado que finalmente se ha producido la solicitud «formal» por parte de la marca, la firma asiática más vendida en la Unión Europea. Ha subrayado que la multinacional ha valorado la «amplia tradición puntera» en el sector del automóvil y componentes de la comunidad gallega. Destaca la «discreción» en las negociaciones previas y agradece la «implicación» del Gobierno central en este proyecto.
En esta línea, la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, ha recalcado que esta decisión supone «el mayor proyecto industrial en las últimas décadas» en Galicia, con lo que se busca crear un hub automovilístico «semejante» al de Stellantis en Vigo. De este modo, la empresa china establecerá en España su fábrica europea para producir vehículos eléctricos, en detrimento de la alternativa de Hungría. El fabricante busca mitigar los efectos de los aranceles de la Unión Europea.
El anuncio oficial tiene lugar tres semanas después de que Rueda mostrase su optimismo por el desembarco de Saic, recalcando que recientemente estuvo en China tratando de cerrar los últimos flecos. Tras la confirmación oficial, Saic y MG se unen así a otras marcas que ya han elegido nuestro país como puerta de entrada a Europa. El primero en llegar fue el grupo Chery, de la mano de la empresa de origen español Ebro, que ha revivido la actividad de la planta que Nissan abandonó en 2021. No ha sido la única compañía, pues a ella también se ha unido CATL, que se ha aliado con Stellantis para producir baterías en la planta asentada en Figueruelas.
