Publicado: septiembre 22, 2025, 8:23 am
Lo que tenía que suceder, ya ha sucedido. El iPhone Air ha sido desmontado y ya tenemos las primeras impresiones de cómo es su interior y que es lo que esto supone. Recordamos que no estamos hablando de un iPhone normal y corriente, sino el más delgado de la historia y que pese a ello cuenta con un hardware avanzado como el del procesador A19 Pro.
Es delgado, pero no caótico en su construcción
El desmontaje del iPhone Air, como ya es costumbre, ha corrido a cargo de iFixit, la referencia habitual cuando se trata de evaluar tanto la complejidad interna de los dispositivos como su facilidad de reparación. Y hay muchos elementos llamativos en su construcción.
Lo primero que llama la atención es que, pese a tener un grosor de apenas 5,6 milímetros, Apple ha logrado integrar un diseño interior relativamente limpio, sin apilar demasiado los componentes o sacrificar la accesibilidad a ellos cuando se reparan.
También se revelaron el uso de materiales «especiales» como el marco de titanio. Este, que hasta ahora había sido exclusivo de los iPhone 15 Pro y iPhone 16 Pro, es capaz de dotar al iPhone Air de una resistencia que lo hace más resistente como ya comentó Apple en su presentación. También evita que se doble, algo que vimos recientemente en una prueba reciente frente a una prensa hidráulica.
El iPhone Air visto con rayos X (Imagen: iFixit)
Además, el puerto USB-C está fabricado también con una aleación de titanio impresa en 3D. Esto también le da solidez, aunque su resistencia a los rayones es menor que la del chasis.
Buena reparabilidad, pese a lo complicado que era
En lo que a reparabilidad se refiere, el iPhone Air logra una puntuación notable con un 7 sobre 10. Una puntuación que además se alínea con la que ya establece Apple en su etiquetado europeo, en el cual le da una nota C, que se sitúa en un término medio entre la A que supone la máxima nota en reparabilidad y la E marcando la mínima.
Todas las piezas del iPhone Air (Imagen: iFixit)
Ese resultado sitúa al iPhone Air con la misma puntuación que los iPhone 16 Pro y iPhone 16e. Es algo que sorprende en un terminal caracterizado por un diseño ultradelgado, dado que esa característica podría haber supuesto un sacrificio mayor en reparabilidad. Pero no.
La batería va protegida por una carcasa metálica y se fija con tiras adhesivas que pueden despegarse con solo aplicar una corriente eléctrica de bajo voltaje. Nada de pegamentos raros, lo cual aumentaría los riesgos de dañarla durante un posible reemplazo. Y siendo esta una de las reparaciones más habituales, es importante.
En lo que al puerto USB-C se refiere, aunque este sí viene pegado, sigue siendo también sencillo de reparar. Al menos según las pruebas de iFixit, quienes lo consideran una reparación equilibrada teniendo en cuenta la delgadez del terminal. Por lo que indican, no es tan fácil como retirar unos tornillos y ya, pero tampoco supone sustituir toda la placa base.
Otro aspecto a valorar es la estrategia de Apple respecto a repuestos y manuales. Y es que la compañía sigue ofreciendo piezas oficiales y guías dentro de su programa de autorreparación, por lo que al final el usuario más manitas podrá repararlo por su cuenta si lo desea.
En Applesfera | iPhone 17, análisis: Apple refina su joya
En Applesfera | Chip M5: toda la información que sabemos sobre la nueva generación de procesadores de Apple
(function() {
window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {};
var headElement = document.getElementsByTagName(‘head’)[0];
if (_JS_MODULES.instagram) {
var instagramScript = document.createElement(‘script’);
instagramScript.src = ‘https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js’;
instagramScript.async = true;
instagramScript.defer = true;
headElement.appendChild(instagramScript);
}
})();
–
La noticia
El desmontaje del iPhone Air no solo explica por qué es tan delgado. También arroja buenas noticias para su reparaciones
fue publicada originalmente en
Applesfera
por
Álvaro García M.
.
