Publicado: agosto 11, 2025, 9:23 am
Los coches autónomos de la compañía china Baidu llegarán a Reino Unido y Alemania a partir de 2026, pero su llegada a Europa podría retrasarse porque, recientemente, se ha dado a conocer que un robotaxi de Baidu se cayó dentro de un foso de construcción con una pasajera a bordo en Chongqing (China).
Según informa el diario local Shanghai Daily en la red social X (antes Twitter), la mujer salió ilesa gracias a la ayuda de las personas que proporcionaron una escalera para que pudiese salir del hoyo. Además, en una grabación compartida en TiktTok se observa al coche autónomo Apollo de Baidu atrapado dentro de un foso profundo, teniendo en cuenta que todavía se desconoce cómo este robotaxi accedió al perímetro delimitado para la obra.
Como era de esperar, este accidente ha reabierto el debate sobre las medidas de supervisión y control que deben aplicarse a tipo de vehículos, teniendo en cuenta que dichos coches son, supuestamente, capaces de reaccionar a las señalizaciones y obstáculos, al mismo tiempo que previenen accidentes gracias a sus sensores.
Por otro lado, es importante mencionar que tanto Baidu como las autoridades de la zona analizan en detalle el incidente para precisar el origen del fallo y prevenir un suceso de este tipo que, si bien es poco frecuente, ya ha tenido antecedentes similares en otras partes del mundo con distintas firmas involucradas.
¿Llegarán los robotaxis de Baidu a Europa tras este accidente?
Como decimos, este accidente podría retrasar la llegada de los robotaxis chinos a Europa, no obstante, parece que no será así, puesto que la plataforma de transporte Lyft ha anunciado una alianza con Baidu para introducir los robotaxis en el continente europeo a partir de 2026 —esto significa que todavía hay tiempo para revisar el incidente antes de hacer oficial el despliegue—.
En este acuerdo, Lyft aportará su infraestructura operativa y de atención al cliente, mientras que Baidu suministrará los coches autónomos y la tecnología RT6 Apollo Go. Además, el lanzamiento inicial se realizará en el Reino Unido y Alemania, teniendo en cuenta que el primer país mencionado prevé habilitar servicios comerciales de robotaxis para la primavera de 2026, mientras que el segundo avanza en sus propias normativas para la conducción autónoma.
Dicho acuerdo supone un punto de inflexión en la carrera global por la movilidad autónoma. La unión de una empresa occidental con un socio tecnológico chino para desplegar servicios en Europa podría convertir al continente en el nuevo campo de batalla frente a gigantes como Waymo, Uber o Wayve.
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