Publicado: mayo 23, 2026, 7:20 pm
A la hora de hacer un viaje una de las primeras cosas que se plantean es cómo llegar al destino y, sobre todo, cuánto va a costar. Para desplazarse por España, es habitual hacer el viaje en coche, pero la factura puede cambiar en función de si nuestro vehículo funciona con combustible o es eléctrico. Esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 94,43 euros, unos 19,3 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 75,13 euros. En el caso de la gasolina, supone un desembolso actualmente de unos 84,75 euros, unos 4,73 euros más que hace un año, cuando superaba los 80 euros. En este contexto, son muchos los que han apostado por el coche eléctrico. Según datos de coches.net y GANVAM, el interés en estos vehículos se ha disparado un 73% en los primeros meses del año con un desembolso de 30.588 euros de media por unidad. Su ventaja, según Emilio Giner, director de servicios e instalaciones de Octopus Energy, es que «recorrer 500 kilómetros en coche eléctrico puede costar hasta un 80% menos que con gasolina si cargas en casa con una tarifa inteligente». Aunque el experto señala que siempre es más barato cargar en casa, es importante optiminizar la carga ya que no hacerlo puede desembocar en errores que acaben disparando la factura de la luz hasta un 60% más . «Para recorrer esos 500 kilómetros, repostar gasolina cuesta de media unos 50 euros. Cargar en la vía pública oscila entre los 15 y los 32 euros, mientras que hacerlo en tu hogar varía entre 6 y 13 euros con una tarifa común, o entre 5 y 8 euros con una tarifa inteligente», subraya Giner. Así las diferencias según el tipo de combustible se acentúan. Al igual que con los vehículos de combustión donde puede haber diferencias por gasolineras, en el caso de los eléctricos puede haberlas también según el lugar en el que se decide realizar la carga. Desde Octopus, destacan el aumento de puntos de carga públicos, pero subrayan que la clave es dónde pasa más tiempo nuestro coche parado. Es ahí donde debe cargarse. Además, en caso de tener que cargar durante el viaje, esa parada suele ser de 30 minutos, lo que permite cumplir también con las paradas durante el trayecto. En cuánto a mantenimiento, Giner surbaya que el eléctrico requiere un coste anual de mantenimiento entre 150 y 300 euros, frente a los 800 del vehículo de combustión. En conjunto, el ahorro puede ser de más de 1.000 euros al año para unos recorridos de 15.000 kilómetros anuales.
