Publicado: mayo 24, 2026, 12:30 pm
Son malos tiempos para los velocistas en el ciclismo. Los organizadores limitan las oportunidades porque las etapas llanas no aportan audiencia. En el Giro de Italia ya se han roto dos veces los cálculos que anunciaban llegada masiva. En Novi Ligure, Alec Segaert se anticipó al pelotón en solitario y en el domingo de Milán, Fredrik Dversnes celebró un inesperado éxito al triunfar la fuga de cuatro ciclistas a lo que no dio alcance la manada. Desde hace muchos años, más de una década, el ciclismo le da la espalda a los purasangres. Los tipos más veloces no son rentables para el negocio. Y no porque el esprint haya perdido la belleza de su ejecución, la caza previa, el esfuerzo a mil por hora de los gregarios, el oficio de los lanzadores, la dinamita de los rematadores en el desenlace definitivo. No son rentables porque en las etapas de velocistas no hay montaña, la esencia de este deporte. El alma del ciclismo que seduce a los aficionados y los lleva a las cunetas o delante del televisor. Sin puertos no hay incertidumbre. Hace más de una década la Vuelta a España se prodigó en esa secuencia. Las audiencias de televisión desvelaban que los finales en esprints interesaban mucho menos al gran público, más allá del gusto de los muy cafeteros del ciclismo. La Vuelta empezó a eliminar este tipo de etapas, a incrustar puertos, cimas, cotas o cuestas en en los últimos kilómetros, para regocijo de la televisión. Las audiencias subieron, el aficionado había elegido. El Tour secundó el camino de la Vuelta y en los últimos lustros sus recorridos se decantan por el adoquín, los minipuertos de cierre, peñascos que decidan victorias y así. En el Giro han tardado más por la secular tradición de los italianos por los equipos con llegadores, pero en esta edición además de haber pocas opciones, se les escapan las que hay. También este domingo en Milán una fuga de cuatro (con dos ciclistas del Polti de Alberto Contador) destrozó el pronóstico. Los cuatro se fugaron y llegaron a Milán con ventaja y en el empuje común hicieron dudar al pelotón, que fue cambiando de equipo en la caza y nunca la consumó en un trazado propicio. Por un amplio margen, 57 segundos, el cuarteto pudo cruzar sus fuerzas con el resultado conocido, Dversnes tuvo más pulmones y le dio al Uno X la victoria.
