Publicado: noviembre 13, 2025, 2:42 pm
El 1 de enero de 2026, Renfe tendrá que volver a recuperar las cuantías de devolución por el retraso de trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia. Con el respaldo del Congreso, gracias a los votos a favor del PP, de Vox, de Junts, ERC y PNV, esta enmienda del Senado a la Ley de Movilidad Sostenible ha sido aprobada con el objetivo de que regrese el compromiso de puntualidad anterior al que se aprobó el 1 de julio de 2024, que redujo el importe económico a devolver a los pasajeros que sufrieran las mayores demoras en sus trenes.
Entrada en vigor, tiempos de retraso y nuevas indemnizaciones
Pese a que el Ministerio de Transporte está estudiando la fórmula jurídica para evitar el cambio, la disposición se ha convertido en ley, por lo que dicta lo siguiente: «el Gobierno recuperará con efectos desde el 1 de enero de 2026 los compromisos de puntualidad y devoluciones de Renfe anteriores a la modificaciones producidas en julio de 2024, garantizando nuevamente las indemnizaciones por 15 y 30 minutos de retraso, del 50 y del 100% del importe respectivamente, en los servicios de alta velocidad y larga distancia».
Hasta el momento, el importe por retrasos, actualizado por el Gobierno del PSOE en julio de 2024, era de una devolución del 50% del precio del billete si el tren sufría una demora de 60 minutos, y del 100% por los de más de 90 minutos. Esta decisión se tomó con el objetivo de «adaptarse a la liberalización del mercado ferroviario en España» y «ajustarse» a la legislación española y europea.
El hecho de que tanto el ministro Óscar Puente como Renfe quieran impedir este cambio, se debe a que la operadora española quedaría precisamente en desventaja frente a sus competidoras en alta velocidad, Ouigo e Iryo.
¿Cuánto dinero y qué tiempo tienen estipulado Ouigo e Iryo?
Desde hace unos años, Renfe no es la única operadora de trenes de Alta Velocidad o Larga Distancia, la entrada de Ouigo, de origen francés, e Iryo, que tiene como propietario mayor al Estado de Italia, iniciaron una revolución competitiva en el transporte de España. Estas dos recientes operadoras se basan, por tanto, en el Reglamento Europeo 1371/2007, que establece los derechos y obligaciones de los viajeros ferroviarios en la UE.
Dentro de esta norma, las indemnizaciones por retraso se basan en una devolución del 50% del billete en demoras de 60 minutos, y del 100% a partir de los 90 minutos. No obstante, Ouigo tiene como excepción que las devoluciones se hacen en un vale de compra no reembolsable, mientras que Iryo, al igual que Renfe después de la modificación, ofrece o bien un vale o en caso de rechazo la devolución económica en metálico.
Queda, por tanto, una línea abierta de debate sobre si esta nueva disposición de ley solo se quedará para Renfe o si en un futuro temprano, se obligará también a los operadores privados a ajustarse a este cambio. Además de, si el ministro Puente, encontrará la fórmula que lo impida.
