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Las empresas de VTC lanzan una ofensiva para suavizar la ‘ley antiuber’ en Barcelona

Publicado: noviembre 2, 2025, 3:15 am

Parquing para VTC de Uber en la T1 del aeropuerto de Barcelona.

Los diputados del Parlament de Cataluña todavía no han debatido la futura Ley de Transporte de Personas en Vehículos de hasta nueve plazas, pero el sector ya ha rebautizado la norma y, simbólicamente, se ha levantado en armas. Unos la llaman ley del taxi, otros la ley antiuber ya que se ha confeccionado con el objetivo indisumulado de reducir, o casi acabar, con este tipo de vehículos. Entre taxistas y parlamentarios muchos la conocen como la ley Tito al ser su principal impulsor es el líder de los taxistas barceloneses, Tito Álvarez. La proposición de ley la registraron, el 25 de septiembre, PSC,ERC, la CUP, Comuns y Junts. En las próximas semanas comenzará el debate, pero la cantidad de grupos que la presentaron hace pensar que no habrá problemas en que la ley antiuber (ley Tito o ley del taxi) sea una realidad en 2026.

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