Publicado: agosto 8, 2026, 4:13 pm
Este domingo en TN Autos, Matías Antico prueba a fondo las Ford Ranger Cabina Simple y XL con caja automática. Son las versiones destinadas al trabajo que se destaca por su novedosa propuesta de carrocería y su novedad mecánica, respectivamente.
En el programa del domingo además nos subimos a la edición especial de un poderoso camión de Scania, con la que la marca sueca celebra sus 50 años de presencia en Argentina.
Así son las nuevas versiones de la Ford Ranger
En marzo, la marca del óvalo realizó la ampliación de la gama de la pick up nacional con tres novedades. Entre ellas están las nuevas Ranger Cabina Simple y XL Doble Cabina con caja automática. La otra es la Ranger Cabina Chasis.
La pick up con cabina simple se destaca por tener una caja de carga 48% más larga que la Doble Cabina, lo que se combina con un ancho de 1.238 mm entre los pasarruedas. La opción 4×2 posee una carga útil de 1.139 kg, que se eleva hasta los 1.162 kg en la 4×4. En cuanto al remolque, ambas pueden arrastrar hasta 2.500 kg.
Motor conocido y una novedad mecánica
Todas las Ranger XL utilizan el mismo motor: el turbodiésel Panther 2.0 con cuatro cilindros que desarrolla 170 CV de potencia a 3.500 rpm y 405 Nm de torque cuando trabaja entre 1.750 y 2.500 rpm.
En la mayoría de las configuraciones, el propulsor se asocia a una caja manual de seis velocidades. Solo en la XL Doble Cabina, se puede combinar con la nueva caja automática con convertidor de par y seis marchas.
La tracción de la Ranger XL es 4×2 (trasera) o 4×4 con funciones 2H (posterior), 4H (4×4 alta) y 4L (4×4 baja con reductora). También ofrece la posibilidad de bloquear el diferencial trasero.
Te esperamos el domingo a las 14 hs. Mirá el anticipo.
