“Un total  de US$2.370 millones de dólares fueron invertidos en los puertos colombianos entre el 2010 y el 2016, lo que ha constituido un enorme avance en la modernización y ampliación de las terminales, llevando progreso y competitividad a la economía del país”.

Así lo explicó el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, al señalar que hoy el país cuenta con 9 zonas portuarias y 57 concesiones, y anunció inversiones adicionales por US$276 millones en las terminales actuales.

Como resultado de ello, entre el 2014 y el 2016 la carga movilizada pasó de 188 millones de toneladas a 201,8 millones. A lo anterior se suma que el Gobierno ha invertido $231.558 millones entre el 2010 y el 2016 para los canales de acceso a los puertos, con el dragado de más de 13 millones de metros cúbicos en los 7 canales atendidos y la suscripción de 17 contratos.

Entre las fortalezas de los puertos marítimos colombianos están: la cercanía al Canal de Panamá, la capacidad de recibir buques de gran calado, 31 grúas pórtico instaladas y terminales especializadas en manejo de distintos tipos de carga.

Rojas destacó, entre otros, el proyecto del “superpuerto” denominado así al Puerto de Aguas Profundas Bocas de Ceniza, que facilitará la llegada de buques de 18 metros de calado, con capacidad de 180.000 toneladas y una operación dual, marítima y fluvial.

NEGATIVO Los costos del transporte de carga por carretera se incrementaron 41,43% entre 2008 y 2016, por efecto de los peajes, seguros y costos de capital, además del precio de los combustibles.

POSITIVO Entre el 6 y el 12 de junio se movilizó el 70% de la carga represada en el Puerto de Buenaventura, luego de superar el paro cívico de 21 días.

CIFRA Las toneladas movilizadas en 2016 se incrementaron 0,67% al pasar de 98,78 millones en 2015 a 99,45 millones, según Colfecar.