Publicado: febrero 17, 2020, 8:16 am
2019 marcó el décimo sexto año continuo de crecimiento del tráfico de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe, superando los 300 millones de pasajeros transportados por las aerolíneas de la región.
Así reveló la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, ALTA, aunque también señaló que no fue un año fácil para la industria: la actividad económica en la región fue sustancialmente menor a la pronosticada, 5 importantes aerolíneas salieron del mercado por problemas financieros y el sector enfrentó una ola de inestabilidad política y social en grandes mercados como Chile, Ecuador y Colombia.
A pesar de las protestas del último trimestre, Colombia se consolidó como el tercer mercado de la región, con unos 41 millones de pasajeros por vía aérea, gracias a 3 millones de pasajeros domésticos adicionales, lo que representa un crecimiento del 12.7% vs. 2018 y hace responsable al país del 30% del crecimiento doméstico total de la región.
Dos rutas domésticas, Bogotá-Medellín y Bogotá-Cali, se encuentran dentro de las más demandadas o que más pasajeros mueven en Latinoamérica. Con 4.1 millones y un crecimiento del 20% en 2019, la primera ocupa el sexto lugar en el ranking regional, y la segunda el décimo primero (con 3,3 millones de pasajeros), gracias a un crecimiento del 21,4%.
México fue responsable del 40% del crecimiento del tráfico doméstico de la región, superando por primera vez los 50 millones de pasajeros domésticos transportados.
Según ALTA, el mercado doméstico fue el gran protagonista del 2019 en la región, representando el 93% del crecimiento del tráfico total del año, gracias a una mejora importante en la conectividad con 212 nuevas rutas/servicios iniciados en el año: 125 domésticas y 87 internacionales.
El balance del gremio destaca la recuperación del mercado doméstico de Brasil, que logró un crecimiento del 1.7% a pesar de la salida de Ocean Air (que operaba bajo la marca Avianca), que representaba el 12% del mercado.
El tráfico internacional presentó un modesto crecimiento del 1.1%. El mercado internacional intrarregional no tuvo crecimiento, mientras que el mercado internacional extrarregional creció 2.8% impulsado principalmente por el tráfico desde y hacia a Europa con 900 mil pasajeros adicionales.
“Operamos en una región muy desafiante, pero con una oportunidad de oro impulsada por las bellezas naturales y culturales de nuestros países, la complejidad geográfica que hace necesario el transporte aéreo y aerolíneas comprometidas con la sustentabilidad del transporte aéreo para que cada vez sea más responsable con el medioambiente y las comunidades”, explicó el gremio.
